Standgas golf 2 90ps

Keine Ursache
Ein Forum ist schließlich für Hilfe, Diskussionen da und um anderen Leuten zu zeigen was für ein schönes Auto man hat

schöne Grüße

Philipp

So werde ich morgen Testen danke Jungs =)

Machen ich und mein Kumpel dauernd (G3 1,8l 90PS)
Bei ihm ist die Dichtung noch super

schöne Grüße

Philipp

Oh ja sry 10er Schlüssel

Ich weis nicht ob er die einfach demontieren kann wegen der Dichtung . Aber einfacher wäre es  

LG Chris

Ähm Chris
Du meinst glaub ich 10er Schlüsselweite...10er Schrauben wär ein bischen groß oder (M10?)?

Kann er nicht einfach die DK von der Brücke losschrauben? Sind mein ich 4 Schrauben und du kommst besser an die Stellschraube.
Die Schrauben lassen sich recht gut mitm 10 Ring-/Maul-Schlüssel lösen

Schöne Grüße

Philipp

Also nur das Standgas zu niedrig. 

Wenn du vor deinem Motor stehst und ganz hinten wo der schlauch der Ansaugung am Motor endet , sitzt deine Drosselklappe. Wenn du den Oberen schwarzen Kunststoffdeckel abnimmst ( 2 10er Schrauben müssten das sein ) siehst du auf der linken Seite deinen Gaszug.

Auf der unteren Seite wo der Gaszug eingehängt ist sitzt eine Kleine schraube . Die musst du ein Stück reindrehen . Da kommt man nicht gut dran im eingebauten Zustand also auf die Finger aufpassen.  

Motor nicht laufen lassen dabei da der Keilriemen ja frei sitzt und du da rein kommen könntest  

LG Chris

Moin
ich denke dann wird wohl das Standgas n bisl tief sein...

Schöne Grüße

Philipp

also ich sag mal so der sifft nirgendwo raus oder ähnliches... wenn ich dem mit gaspedal auf 1000rpm halte läuft der motor sauber und macht keine mukken....

Hi

Schmeißt der Öl an der Drosselklappe raus ?? Wenn ja ist der Fuß gerissen . Das passiert recht oft. Da zieht der dann Falschluft und spinnt rum.

Was auch sein kann wäre der Nockenwellensensor oder der Leerlaufsteller . Am Leerlaufsteller kannst du an einer schraube das Standgas ein klein wenig einstellen.



LG Chris

Moin
Kann auch je nach dem am Zündsystem (Kerzen, Verteiler,...) ,an der Luftansaugung (z.B. Luftfilter sehr voll) oder aber an der Kraftstoffpumpe liegen.

Läuft er denn unrund (Steuerzeiten) und geht er sofort aus oder langsam?

Schöne Grüße

Philipp