Fortgeschrittene Korrosion am hinteren rechten Radhaus und nahe Tankloch

Hallo!
Bin neu im Portal und habe auch erst seit neuerem meinen Golf.

Ich habe daher eine Frage an die erfahreneren Golf- Schrauber:
Wie geht man am besten vor, wenn das hintere rechte Radhaus ein relativ großes Loch hat, sodass man problemlos mit der Hand am Reifen vorbei bis an den Tankstutzen greifen kann? Zudem ist es an kleineren Stellen am Tankloch durchrostet.

Also die Grundarbeiten zur Rostentfernung sind nicht das Problem, nur welche Reparaturbleche soll man sich besorgen, oder wie würdet ihr konkret vorgehen??

Danke im Vorraus 
Till Horstmann

P.S.: Es ist ein Zweitürer-Golf 1.3 mit NZ Motor

Ehrlich? Wie gut ist der Golf sonst noch in Schuss?
Bilder bitte einmal damit man es besser einschätzen kann.
Kannst du es selber machen oder musst du in die Werkstatt?

Ein NZ ist in der Regel nicht viel Wert auf en Markt, daher ist es zu überlegen diesen vllt. Zu Schlachten..
Sorry aber evtl lohnt es nicht mehr

Sonst ist der Golf in Ordnung, ansonsten nur Flugrost an weniger problematischen Stellen.
Bilder folgen morgen bei Tageslicht.

Achso und wir werden es wohl selber machen können, ein Freund besitzt eine Hebebühne.

Ist halt im Nachhinein doof gelaufen, haben ihn uns nicht ausreichend angeguckt..

So, also hier die beschriebenen Bilder zu meinem verrosteten Innenkotflügel/Radhaus.

P.S.: Außerdem noch einen kleinen Überblick über den restlichen Unterboden

---

Angehängte Grafiken:

So jetzt aber

---

Angehängte Grafiken:

Und die letzten Vier.

---

Angehängte Grafiken:

sieht doch eh keiner
lass es und hau unterbodenschutz drüber

Damit es nicht weiter Rostet solltest du das Blech komplett Blank machen, ebenso solltest du en Hinterachskörper dir vornehmen.
Entrosten, Grundieren, Lackieren!
Das Loch am Tankeinfüllstutzen:
Einfüllstutzen raus, Schadblech blank machen, Zustand begutachten, neues Blech zurecht Dängeln, Einschweißen, Grundieren, Lackieren und von Innen versiegeln!

Ok, Danke schon mal so weit!

Aber sollte man nicht nach dem Blankmachen vom Blech auch ein neues Reperaturblech an die korrodierte Stelle einschweißen?

Um den Hinterachskörper und den Rest des Unterbodens wird sich noch auf ner Hebebühne drum gekümmert.