So kritisch sehe ich das nicht, gegen die Motoren habe ich auch nichts.
Der ist abgemeldet, steht also schon etwas, dann riecht er schnell muffig. Wenn er erst mal wieder in Betrieb ist, gibt sich das schon wieder. Ansonsten scheint er ja noch ganz ordentlich zu sein, von der Substanz her. Gut, Domlager und Sinterbuchsen müssen für den TÜV neu, ist nicht so wild. Bloß das mit den Scheibendichtungen ist natürlich schlimm. Sind die echt schon so porös?
Wenn der keine Durchrostung hat, kann man ihn m.E. für ca. 400,-- € nehmen.
Gruß, Dirk