Drehzahl problem

Mir ist heute eine eine Idee gekommen. Und zwar habe ich das schon mal irgendwo gelesen das der 1,8 er einen wassergekühlte Ansaugbrücke bzw Igel hat. wenn da die Dichtung nicht mehr 100 % ist kommt Wasser und auch Falschluft in den Brennraum. Das könnte dann solche Schwankungen und Probleme hervorrufen. 

Ansonsten kann ich mir nur noch ne defekte Lambdasonde , undichter Auspuff oder Steuergerät vorstellen.

LG Chris

Verteilerkappe wurde erst erneuert und Luftmassenmesser ist auch i.O. . Mittlerweile gehen uns die Ideen aus. Momentan muss ich aber sagen, dass er sich gut bei 1000 hält. Toi toi toi, dass es so bleibt *auf Holz klopft*

HI

Habt ihr mal in eure Verteilerkappe geschaut? wenn da an den seiten helle streifen sind dann schießt der Funke daneben. Neuer Finger und Kappe helfen

Warum deine Drehzahl auf 2000 ist weis ich allerdings grade nicht. Eventuell Kaltlaufregler oder Luftmassenmesser ?!?! 

LG Chris

Habe auch so ein Problem mit der Drehzahl. Wenn er kalt ist, dreht er manchmal von ca. 2000 bis 3000 hoch, fällt wieder auf 2000 usw... oder er läuft nur bei ca 500 Umdrehungen und sinkt dann weiter ab. Massekabel ist frisch gecheckt und festgezurrt, Vergaser i.O., Kerzen i.O., Verteiler i.O. ... Alles durchgechekt, aber das Problem besteht weiter. Heute beim TÜV hat er zum Glück die Drehzahl bei knapp 1000 gehalten...puh! Aber was kann das sein?!

stimmt daran hab ich garned gedacht  Dank dir mal 

LG Sven

Da würd eich dann mit zu nem Fachmann gehen die sowas 100 % machen können z.b Hartmann Motorsport

LG Chris

Ok danke ich versuche es  


wüstest du jemand der sich damit auskennt weil fürn rennsport sollten die Motoren schon anderst wie auf der straße laufen ?

Da stimmt was mit deiner Verbrennung nicht 100% deshalb haste auch das Drehzahl Problem. Mach die mal Sauber und schau mal ob es dann besser ist. 

Ich habe das mal bei meiner mutter ihrem Seat gemacht dann konnte man nachher schön sehen welcher von den Zylindern falsch verbrennt.  Kann z.b. an dem Zündverteiler liegen . Wenn der daneben schießt dann passiert sowas.

Ich selber kann das nicht . Bisschen was am Standgas einstellen ja aber nen Motor komplett einstellen das alles passt habe ich noch nie gemacht . Habe ich auch noch nie gebraucht .


LG Chris

moin




die sind ein bischen rusig aber ned extrem kannst du die mechenische einspritzung einstellen ? hätte nämlich 2 Motoren zum einstellen ?
 Mfg Sven

Jap kann auch an der Einspritzung bzw Drosselklappe liegen. Wie sehen den die Zündkerzen aus ?  schöne Verbrennung oder schwarz ?

LG Chris