Einspritzpumpe Golf II Automatik 1,8 l 90 PS Baujahr 1989

Folgendes Problem: Wenn der Motor warm ist und der Motor zB. sich an der Ampel im Leerlauf befindet, fängt er an zu ruckeln und man hat das Gefühl, dass er  Aussetzer hat. Kennt jemand diese Problematik? Die Dichtung der Einspritzpumpe und der Leerlaufregler wurden bereits erneuert. Was kann man sonst noch tun?