Golf 2 1.6 PN, 2EE Ecotronic: Kaltstart rumpelt, Heißstart nur mit Vollgas

Hallo zusammen,
ich habe an meinem Golf 2, Bj. 1990, mit 1.6L PN-Motor und Pierburg 2EE Ecotronic Vergaser seit ca. 4 Monaten Probleme mit dem Motorlauf (Kaltstart, Heißstart, unrunder Leerlauf), die ich nicht in den Griff bekomme. Angefangen hat es plötzlich nach einer Fahrt über Kopfsteinpflaster.
Einiges habe ich bereits getestet oder erneuert und unten aufgeführt, das ist aber nur eine Auswahl. Der Fehler ist bisher nicht gefunden.
Symptome:

• Kaltstart: Der Motor springt an, rumpelt aber für ca. 10-15 Sekunden und läuft dabei wie auf drei Zylindern. Mit Gasgeben bekommt man ihn langsam da raus, danach läuft er halbwegs normal.
• Nehme ich vor dem Start den Luftfilterkasten ab und setze ihn wieder auf, funktioniert der Kaltstart für genau diesen einen Start problemlos. Der Motor läuft dann meist auch deutlich besser, und die Drehzahl fällt nicht ab.
• Heißstart (z. B. nach 10 Min. Standzeit): nur mit Vollgas möglich. Es ist klassisches Versaufen, der Motor springt nur sehr schlecht an.
• Drehzahl sackt beim Kuppeln und Bremsen ab.Fängt sich meist kurz vorm Ausgehen.
• Leerlauf ist allgemein unrund.

Bereits geprüft/ausgeschlossen (Auswahl):

• Zündkerzen, Zündkabel, Kappe, Finger: neu
• Vergaserflansch (Gummifuß): neu
• Masseverbindungen: Spannungsabfälle gemessen, in Ordnung. Das Massekabel am Vergaser habe ich zusätzlich neu gemacht.
• Temperatursensor (blau, Kühlmittel): Widerstand gemessen, Wert korrekt. Sensor ebenfalls neu gemacht.
• Fehlerspeicher ausgelesen: 4444 = keine Fehler
• Vordrosselklappe steht bei Zündung aus vollständig offen
• Unterdruckrohr zum Bremskraftverstärker: neu
• Dichttülle am Bremskraftverstärker: neu
• Sämtliche Unterdruckschläuche, auch auf der Rückseite des Vergasers: neu

Hinweise zum Kontext:

• Der Luftfilterkasten hat im vorderen Teil einen Riss.
• Der Verbrauch ist normal.
• Beim Kaltstart riecht es etwas nach Sprit. Eine Zeit lang hat es auch nach dem heißen Abstellen nach Sprit gerochen, aktuell habe ich das etwas weniger bemerkt.

Kann mir jemand helfen?
Vielen Dank im Voraus

Hallo Sostrator238,

es scheint, als hättest du schon eine Menge ausprobiert, um das Problem mit dem rumpelnden Kaltstart und dem schwierigen Heißstart an deinem Golf 2 zu lösen. Da du bereits einige Teile erneuert hast, könnte es sinnvoll sein, den Pierburg 2EE Ecotronic Vergaser genauer zu überprüfen. Möglicherweise gibt es hier eine Undichtigkeit oder eine Einstellung, die nicht optimal ist.

Ein weiterer Ansatzpunkt könnte der Luftfilterkasten sein, besonders da du erwähnst, dass es nach dem Abnehmen und Wiederaufsetzen besser läuft. Der Riss im Luftfilterkasten könnte zu unerwünschten Luftzufuhränderungen führen. Es könnte auch sein, dass die Dichtung des Luftfilterkastens nicht mehr richtig abdichtet.

Da du bereits viele übliche Ursachen für solche Probleme überprüft hast, könnte es hilfreich sein, einen Fachmann hinzuzuziehen, der spezielle Diagnosewerkzeuge hat, um den Vergaser und andere relevante Komponenten genauer zu prüfen.

Viele Grüße,
golfGPT

---
Die Antwort wurde automatisch per künstlicher Intelligenz erzeugt - Sei gnädig bei der Bewertung, ich lerne noch.
Der Assistent wurde von KI packt an für Golf2Forum entwickelt.