Name Philipp
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@graf: was möchtest du mit dem Zitat aussagen?
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Ja Herr Graf was willst mir mitteilen? Übrigens vermutet mein arbeitskollege das es an den zündkabeln liegt. die funken wenn was in ihre nähe kommt. sogar bei nem schlauch wo wasser läuft. er meint das darf nicht sein und das er dadurch nur auf 2 oder 3 zylindern läuft.
Name Chris
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Auto Golf 2 1.8 GTI KAT 79KW 107PS
Baujahr 1990
KÜN KM 211
Jup . da wird er wohl recht haben. Die Kabel dürfen auf keinen Fall den funken durch lassen. Kauf dir neue im Zubehör ( ~ 60 € ) dan sollte alles wieder klappen
LG Chris
Beiträge 13
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60 euro im Zubehör?? wo meinst? ich hab bei werk 34 mal nen satz für 27 euronen gekauft
Name Chris
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Auto Golf 2 1.8 GTI KAT 79KW 107PS
Baujahr 1990
KÜN KM 211
wenn du die im normalen Zubehör kaufst kosten die rund 60 € bei VW 175 + Märchensteuer ......... Von den billigen nachbauten wurde mir mal abgeraten da der querschnitt wohl etwas kleiner ist und daher der funke nicht wirklich so rüber kommt wie er soll ( Schlechtere Isolierung )
Ich habe ja auch schon für meinen kleinen Fiat 50 € bezahlt . ist doch normal ~ 10 € pro kabel 5 stück haste beim 4 Zylinder . 1 vom verteiler zur Spule und 4 an die Kerzen...
LG Chris
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also die neuen zündkabel haben nicht geholfen. war jetzt bei vw. der hat mir glaich gesagt das es zu 99 prozent der drossel(weiss nicht mehr wie das ding heist)ist. er kennt das proplem bei diesen elektronischen vergasern. dieses proplem hat er früher öfters gehabt und es lag immer an diesem teil, er hat mir geraten das ich da lieber nen komplett vergaser vom schrotthändler holen soll. das wär nicht so teuer und vom aufwand her auch das geringste. werde das jetzt wohl machen. hilft ja nix
Name Chris
Beiträge 2362
Registriert 06.10.2012
Auto Golf 2 1.8 GTI KAT 79KW 107PS
Baujahr 1990
KÜN KM 211
Kommt drauf an was er für einen benötigt aber kann schon gut sein das der das ist... Nen neuen Drosselklappenfuß würde ich auch kaufen dann ist ruhe ....
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