WTF...Wo kommt das Wasser her?

Das ist der Pollenfilter, sieht aus als hättest du den Filtereinsatz von ner Dunstabzugshaube viele bauen sich sowas ein um Kosten zu sparen (der echte Pollenfilter kostet um die 35€).

Die Frage ist aber wieso hast du da soviel Wasser drin? das wäre aber die Quelle des Wassers! so wie es ausschaut.

???
Alles nass und wo gehört das schaumstoff ding hin ?
Der Filter ist auch klitsch nass

Achja, kühlwasser ist nur ein bisschen weniger als normal...
Jetzt bin ich irritiert,weil es echt eine menge an wasser ist auf der Beifahrerseite

Gibs hier im Forum zufällig eine Anleitung fürs A-Brett ausbauen ?
Wie gesagt, hatte es selber noch nicht gemacht.

Ps: 18 Euro für einen WT sind ok oder ?

ich denk auch mal das der austausch vom wt dadurch einfach wird..dann kannst du des ja gleich mit nem a-brett wechsel verbinden

Hmm,dann könnte ich auch gleich ein weiches A-Brett einbauen wie ich es schon seit längeren vor habe ^^

also ich persönlich würde das amaturenbrett ausbauen^^  das macht die ganze sache eibfacher(meine meinung ^^)

Basche@182:

stopp!! bevor du damit anfängst: hast du nach deim kühlwasser geschaut obs auch abgenommen hat?!
gugg dir lieber vorher mal die türfolien an!! hatte ich auch schon! wenn nicht dann wirds wohl oder uebel wt sein...

Oh,gucke ich morgen nach


Und danke Fabian für diese Anleitung.
Aber was wäre vom Aufwand her besser bzw schneller das A-Brett ausbauen oder Fabians Anleitung befolgen?

stopp!! bevor du damit anfängst: hast du nach deim kühlwasser geschaut obs auch abgenommen hat?!
gugg dir lieber vorher mal die türfolien an!! hatte ich auch schon! wenn nicht dann wirds wohl oder uebel wt sein...

Das geht auch ohne das man das Armaturenbrett ausbauen muss ist halt n bisschen unbequemer aber es geht.

Armaturenbrett oder Lenkrad kann drin bleiben...

Arbeiten im Innenraum
Im Idealfall: Batterie abklemmen (kann nie schaden )

1. Untere Armaturenbrettverkleidungen entfernen
2. Schalttafeleinsatz entfernen (da wo das Radio und die Lüftungssteuerung drin sitzt)
3. Lüftungssteuerung losschrauben
4. Luftverteiler demontieren (der Schacht welcher die zwei mittleren Luftausströmer verbindet)
5. Fußraumausströmer demontieren
6. Am Gebläsekasten ist unterhalb sone Schaumstoff Verkleidung die ist mit 4 Schrauben und nem Clip befestigt -> lösen
7. Das Stromkabel am Gebläsemotor abstecken

Arbeiten im Motorraum

1. in der Mitte der Spritzwand siehst du 2 Schläuche welche in den Innenraum führen die Schellen lösen und die Schläuche vom Wärmetauscher abziehen.Entweder die Schläuche hochlegen oder verstopfen damit das ganze Wasser nicht rausläuft
2. Alternativ auch in die Öffnungen des Wärmetauschers etwas reinstopfen das verhindert dass das restliche Wasser raussuppt und dir den Innenraum versaut
3. Links an der Spritzwand siehst du 3 10er Muttern die halten den Luftkanal & Luftverteilergehäuse des Gebläsekastens im Innenraum
4. Jetzt kann man im Innenraum den Gebläsekasten entnehmen und beiseite legen.

Nun einfach den neuen Wärmetauscher mit dem alten ersetzen

Und dann das ganze wieder einbauen...

Ich hab insgesamt ~ 3 Stunden gebraucht!