Golf MK2 GTI G60

 12.03.2014 17:06 Uhr

Naja muss ma mal guggen..
zur not die "Laufschiene" raus trennen und darauf was aufbauen.
Hab aber keine lust pro sitz nochmal 100euro für laufschiene und konsole zu kaufen

 12.03.2014 20:03 Uhr

Zuwas n Hunni? Die Dinger kosten 70€ für beide Sitze. Auch bei Raceparts, Sandtler und/oder sonstigem Ebay Zeugs

 13.03.2014 01:41 Uhr

???? ich brauch doch die konsole die in die Führung der Karosse kommt und dadrauf dann die laufschienen.. 35 tacken a Sitz wäre ja noch ok.. selber machen kostet mich 1-2std Zeit gas und schweissdraht ????

sandtler kosten laufschienen zb 35euro a Stück

 13.03.2014 08:55 Uhr

SAPPERLOT! Da hast du recht. Die sind aber mal wirklich TEUER geworden. Ich hab meine vor ca 5 Jahren eben von Wiechers für 70€ den Satz gekauft. Neu, vom HÄNDLER! OK die Qualität war net prickelnd, aber für das Geld hab ich gerne nachgefeilt

Schau dir aber wirklich mal die Höhe an. Ob das ganze den soooo passt.

 13.03.2014 10:46 Uhr

Ich möchte dich ja nicht beunruhigen, aber ich denke du wirst um Konsole/Laufschiene nicht drumrumkommen.
Diese Aufnahmen sind halt nur für Motorsport (oder öffentlich maximal für Beifahrer) zugelassen zur direkten Montage aufn Unterboden...

Aber ich lass mich gerne eines besseren belehren

---

WRC is for boys, Group B was for men       (Juha Kankkunen)

 13.03.2014 12:12 Uhr

Die zulässigkeit is n anderes Thema aber im Prinzip hast da natürlich recht. Vorallem was mich stören würde...das ding baut doch extrem hoch auf da die Konsole ja noch mit dazu kommt...

 13.03.2014 12:41 Uhr

Wie gesagt, das mit der höhe wird dann gemacht wenn ich ma Zeit hab (Leider ned sooo bald).
Direkte Montage am Unterboden ist im Strassenverkehr nicht zulässig (hatn kumpel mal probiert, stunden diskutiert - Bodenblech is dafür nicht stabil genug)
Im Motorsport wird der Unterboden Extrem versteift in verbindung mit den Originalen führungen seitlich ( das is mein aktueller stand, wer mehr weis darf mich da gerne belehren)

Die seitliche befestigung sind nach FIA regelwert gebaut, daher per einzelabnahme abnehmbar.
Die originale Laufschiene wird ja dann Rausgetrennt und dadrauf kommt dann nen Rahmen.
Im grunde ist es dann nichts anderes wie die Konsolen/Laufschienen die es zu kaufen gibt , nur eben Original.
TÜV technisch ist das selbstgebaute zwar immer ne Frage, aber ich hab da wenig bedenken da im Freundeskreis alle auf den Originalen Konsolen aufgebaut haben.

Kannst ja mal die Stärke vom material deiner konsolen messen Howdy

 13.03.2014 13:47 Uhr

Jup, der DMSB/die FIA will Verstärkungsbleche (sofern man keine Verrohrung nach Vorschrift im Unterboden hat von einer Zelle) ähnlich Gurtösen oder geschraubten Käfigaufnahmen damit es dir das Ding nich rausreißt aus dem Bodenblechlein. Andere Nummer is, daß der Fahrersitz in Längsrichtung verstellbar sein muß (wer zur Hölle soll den Sitz verstellen, wenn nur ich damit fahr)

---

WRC is for boys, Group B was for men       (Juha Kankkunen)

 13.03.2014 14:09 Uhr

Da brauch ich net messen, die ist dicker als die Serienteile...

 13.03.2014 17:08 Uhr

Jupp - sollens eben in die papiere schreiben das man nur bei ner gewissen grösse fahren darf.. TÜV eben..


Na mess einfach mal Howdy, ich tip stark das die wichtigen befestigung nicht wirklich dicker sind
Und da ja der Rahmen für die seitliche konsole aufgeschweisst wird mit nem material das wesentlich dicker ist, sollte das passen.
Es bleiben wie bei original die 2 gleitschienen und der bolzen vorne als schwachpunkt.. wenn aber serie dss so geht geht's a mit vollschalen