Tacho angleichen

weis jemand wo man den tacho justieren lassen kann und was es ca. kostet? meiner läuft etwas viel vor. bei 115-120 km/h fahr ich grad ma 100. verglichen auf der autobahn mitm nagelneuen golf 7 vom kumpel.
fahr 14 zoeller. aber glaub net das des soviel ausmacht?!

hey,
also 14er sind nicht das Problem, macht vllt 2km aus ab 120 oder so.
Generell aber kannst'e bei en 2er Tacho's sagen das die nie genau sind, glaube es waren immer schon 2-4 km/h zu wenig ab Werk.

Ob du den jetzt neu justieren kannst (selber oder machen lassen) weiß ich nicht genau, da hilft wohl nur Google oder ein geheim Tipp.
Ich denke mal das für eine exakte Anzeige du schon ein wenig Basteln musst oder eine andere Vorspannung auf'en Zeiger geben muss 
(korrigiert mich bitte wenn das Blödsinn ist)

Halt uns doch bitte auf'en Laufenden, denke das ist für viele Interessant.

Bei 15-20 km/h Voreilung würde ich erst mal überprüfen ob Tacho (W935 oder W950), Getriebe (Diff.-übersetzung) und Tachowellenritzel zusammenpassen!

Verrat uns mal welche W-Zahl dein Tachometer hat, welchen GKB du fährst und welche Farbe dein Tachoritzel hat.

Hallo

Eine Tacho Überprüfung macht in der Regel jeder große Boschdienst mit Prüfstand.
Kosten waren damals um die 30 Euro.

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.Kk

der Uli haut direkt mal einen Raus, da wäre ICH schon überfragt Uli 

Biscot:

der Uli haut direkt mal einen Raus, da wäre ICH schon überfragt Uli 

Wieso? Auf die W-Zahl schaut man doch beim fahren drauf, unten auf dem Tacho steht z.B. W=950.

Einmal unters Auto gelegt, schon kennt man den Getriebekennbucstaben. An der Stelle, wo das Getriebe an den Motor geflanscht ist, ist eine Erhebung, der tiefste Punkt des Getriebes und dort steht der GKB, z.B. AUG.

Tachoritzel, die Schraube lösen die es im Getriebe hält, dann die Tachowelle vorsichtig aus dem Getriebe ziehen und gucken ob es rot, schwarz, grün oder weiss ist, schon hat man alles.

Alles andere, entschuldigt bitte, ist Quatsch, denn bevor man nicht bestimmt hat ob zueinander passende Teile kombiniert sind, ist alles andere uninteressant!

Der Golf II Tacho geht schon etwas vor, dass ist richtig. Ob es jetzt an den 14" liegt kann man ohne Reifengröße gar nicht bestimmen, denn 165/80 13, 185/60 14, 195/50 15, 195/45 16 oder 195/40 17 sind vom Abrollumfang annähernd gleich, die kann man alle ohne Tachoangleichung fahren, und noch viele andere!

das der tacho immer schneller anzeigt wie in wirklichkeit is mir bewusst. aber dann eben so viel? ich fahr 14 zoeller mit 195/45/14. in der abe steht das ich mit dieser rad/reifenkombi keine angleichung brauch. ich hab des aug getriebe. den rest weis ich jetzt net.
bei mir ises auch so wenns kalt is, dass der tacho ab bestimmter geschwindigkeit es pfeifen anfaengt bis es iwann mal aufhoert. hat des auch was damit zu tun?

Fahr mal mit nem Navi und schau dort auf die Geschwindigkeit. Mit hatte man auch gesagt das mein Tacho 20 km/h falsch geht mit Navi gerade mal 5 zuviel auf der uhr  der sprung kommt bei mir so ab ~ 90 km/h 

LG Chris