Wenns Edelstahl ist, hilft viel WD40 o.ä. und geduld, dann gehts irgendwann wieder.
Wenns normaler Stahl ist.... werden die Chancen sehr gering. Da dreht man dann wahrscheinlich alles kaputt
Hatte mal ein KW Fahrwerk, das auch nicht besonders viel Pflege vom Vorbesitzer bekommen hat. Mit bisschen einweichen gings dann wieder
Beiträge 980
Registriert
1. Mit Rostlöser, Geduld und noch mal Rostlöser.
2. Wenn nichts mehr geht erst mal schauen ob es die Verstellringe einzeln zu kaufen gibt, wenn ja, die alten mit dem Dremel vorsichtig einschneiden und dann aufsprengen.
Ich schütze die Gewinde mit Fluid-Film, auch im Breeich der Ringe.
Name Patrick
Beiträge 1636
Registriert 30.12.2012
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KG
Und wie bekommt man feste ringe wieder gangbar?!
Beiträge 156
Registriert
Habs bei meinem mal mit Gewindeschutzspray von FK probiert,
hat aber leider garnix gebracht... taugt also nicht viel das zeug.
Das mit dem Maschinenfett funktioniert ganz gut, würde ich jetzt auch so empfehlen.
Mfg Jan
Beiträge 2181
Registriert 31.01.2013
Ich hab das Gewinde bei meinen Autos (egal ob Edelstahl oder Stahl) bei jedem Radwechsel mit WD40 und ner Drahtbürste sauber gemacht und den Verstellring ein wenig gedreht, damit er gangbar bleibt.
Da mein jetziger Golf nur noch im Sommer bewegt werden soll und es daher keine Radwechsel mehr gibt, werd ich das Gewinde mit einfachem Maschinenfett dünn einschmieren. Grad so, dass es die Rillen ausfüllt.
Name Dominik
Beiträge 683
Registriert 15.01.2011
Auto Golf 2 10Millionen Edition 1.6 53KW 72PS
Baujahr 1988
HF VW 990
Womit am besten das Gewindefahrwerk
Versiegeln?
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