'86 Golf II - 1.8 16V

Angefangen hat das Projekt ungefähr so.
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Dann gab's mal einen Satz ATS CUP.
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Innen ist er schön braun.
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So bin ich den Wagen etwa 3 Jahre gefahren.
Doch in den letzten 2 Monaten ist einiges passiert.

Das ganze mal im Schnelldurchlauf.

Passende Deko
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Braune Fischer Kassettenbox
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Braunes Spucknapflenkrad
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Originale Rückleuchten
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Rechten Außenspiegel "entfernt"
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Standlichtblinker für die Front
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Dann ging der 16V-Umbau los.

Donnerstags bock auf was Neues, Freitags gesucht, Samstags geholt und eingebaut.
Morgens früh ging's los.
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Gesehen.
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Und eingeladen.
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Ein letzter Blick auf den 1.3 NZ. - Sehr robuster Motor mit einem enorm geilen Begrenzer!
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Seile drum.
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Und raus damit.
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Den 16V an die Seile.
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Und rein damit.
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Antriebswellen einbauen.
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Fertig - Naja fast.
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Scheinbar wiegt der Motor ein wenig mehr als der alte.
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So arbeitet man, wenn die Bühne belegt ist.
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Dann hatten wir noch viel Spaß mit der Elektrik, da im Innenraum die neue ZE verlegt ist und der KR die alte ZE hat.
Einmal ist mir die Antriebswelle an der Fahrerseite getriebeseitig kaputt gegangen, also gab es einen neuen Gelenkkopf von einer VR6-Antriebswelle.

Da die Lichtmaschine einen extremen Lagerschaden hatte und dazu auch noch die Kohlen total runter waren musste was Neues her. 
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Sticht ganz schön heraus in dem Motorraum. 
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Die Batterie kam im gleichen Zug auch neu.

Keine Sorge, der Rest des Motor soll noch folgen. Als nächstes ist der Anlasser dran. Wahrscheinlich nächstes Wochenende.

Gruß,
Steffen.

Find die Farbe so abgöttig geil für nen Retro-Umbau, dann noch ein schöner alter mit den Dreiecksfenstern!!

Außen möglichst original lassen (würd persönlich die Zusatzscheinwerfer wegmachen und andere Felgen wählen) und unter der Haube bisschen Dampf

Bei anderen sieht der Motorumbau immer so einfach aus.... naja, vielleicht trau ich mich da irgendwann auch noch ran

Hi, 

danke für die Lorbeeren.
Der KR geht mit seinen 139 PS schon sehr gut voran. Im Gegensatz zum NZ mit 54 PS sind das Welten!

Die ATS Cup werden bleiben.
geplant ist noch so einiges.

- Einzelscheinwerfer-Front mit 7-Rippen und Chromrand
- Audi Concert Radio
- Braune Velours-Ausstattung
- Tacho bis 260 km/h und 8.000 u/min
- Saugertuning auf 180 PS
- Und im Winter 2014 entweder Turbo oder Doppelweber

Das nur als kleiner Vorgeschmack.

Gruß,
Steffen.

Schöner Retro Umbau ! die Farbe ist einfach perfekt für soetwas
Warst du nicht schonmal hier im Forum? mir kommt der Taunus in deiner Sig so bekannt vor

Schöner Wagen!! Klassisch und dezent.

NUr solltest die passende Hinterachse und Vorderachse mit Stabi und passenden Federn einbauen *MotzModus auf hohem Niveau aus*

Sieht echt klasse aus!

@Fabian: Ja, war zu Anfang mal kurz angemeldet. Aber da war hier ja noch nicht viel los. Den Taunus gibt es noch immer.

@Floh: Die Hinterachse wird noch getauscht. Stabi gibt es aber nur vorne. Hinten kommt mir keiner ins Haus. Wieso sollte ich die Federn wechseln? Das Gewindefahrwerk bleibt verbaut bis es in Richtung H-Kennzeichen geht. Dann kommt ein H-taugliches Tieferlegungsfahrwerk rein.

Mit 3 Personen und vollem Kofferraum.
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OKay, bei Gewinde weiß ich net was im Gutachten steht, das hab ich überlesen  Die Achslasten poassen halt nemme , deshalb gibt es bei Federn 2 verschiedene Ausführungen.

Warum machst hinten net eine GT/ GTi / 16V Achse mit Stabi rein? (die eigentlich TÜV relevant ist, was aber die wenigstens TÜVer mittlerweile wissen...)

Mich haben die vielen Meinungen dazu im Netz einfach schon überzeugt.
Durch Stabi und Tieferlegung wird der Wagen hinten sozusagen "zu stabil" und bricht in Kurven schneller aus.

Die alte Ausstattung ist rausgeflogen und eine schöne Velours-Ausstattung hat Einzug erhalten.

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Außerdem hab ich mir einen Satz roter Fifft-Rückleuchten gegönnt. 
Bilder gibt es sobald die angekommen sind.

Richtig schick . Ich habe mich immer davor gescheut einen 2er in der farbe zu kaufen aber wenn ich mir das so auf den Bildern ansehe kommt das doch richtig fett rüber.

Schau doch auf unserem Forumstreffen diesen Jahres mal vorbei. Infos findest du unter Treffen und Veranstaltungen 


LG Chris