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MK 2 Vr6T


Forum » Golf 2 Forum » Showroom Golf 2 » MK 2 Vr6T
Autor:
Mitteilung:
Name: Philipp
Auto: Golf 2
Baujahr:1988
Reg: 10.06.2012
Beiträge: 2078

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Herzlich Willkommen

Schaut echt sauber aus...viel spass beim Fahren wink


Schöne Grüße aus Paderborn

Was rast denn so spät noch durch Nacht und Wind?

Ein GTI mein liebes Kind
 NI LD 7

Name: Dion
Auto: 19E
2.8 VR6
Baujahr:1989
Reg: 26.12.2013
Beiträge: 18


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Danke smile Gucken wie es sich Fahren lässt ab Sommer tongue

Heut mal wieder etwas weiter gemacht, allgemein kann ich im mom nicht viel machen da ich noch auf meine neue Kupplung warte und diverse andere Teile noch kaufen muss wie den vorderen Motorträger vom Passat VR6 oder Corrado VR6, Pu Motorlager LLK Öl Kühler usw ^^

Heut hab ich nur ne Neue Wasserpumpe eingebaut und wegen meiner Lüftersteuerung nochmal nen neuen Kabelbaum "ausprobiert" da ich letztes Jahr die Lüfter und die Zusatz Wapu Manuell per Schalter laufen hatte was ich eigentlich nicht so schlecht fand aber es mir dann doch irgendwann aufn sack ging grin möchte ich für den neuen Motor alles wieder Automatisch haben, wegen der Zusatz Wapu weiß ich noch nicht genau wie ich es mache da diese ja nur nach dem Motorstillstand (Motor aus) Laufen soll und dann ca 10 min.

Die alte Kupplung hab ich dann schonmal abgebaut und gesehen das diese eh nicht mehr lange mit gemacht hätte, und evtl auch dieses mein Problem gewesen sein kann das ich nicht mehr wirklich schneller als 205 kmh fahren konnte. Vermute wenn er im 5 gang war, und unter volllast war, das  die Kupplung gerutscht ist und ich somit kein Vortrieb mehr hatte ^^

Mal gucken wie es nächstes Jahr dann mit der 4 Pad Sinter läuft smile


Angehängte Grafiken:
Bild 16212_52c81fb8a5c3a.jpg 

Hubraum kann man nur durch Ladedruck ersetzen grin
 NI LD 7

Name: Dion
Auto: 19E
2.8 VR6
Baujahr:1989
Reg: 26.12.2013
Beiträge: 18


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So die Tage mal neuigkeiten vom Turbobauer erhalten ^^ Eher schlecht als gut mein eigentlich geplanter KKK 27 Lader hat zu viel Wellenspiel heißt also das ich einen anderen fahren muss, nun kann ich mir also gezwungenermaßen einen aussuchen -.- ^^

So wie es aussieht wird nun ein Borg Warner SX200 einzug erhalten. Vll habt ihr ja schon erfahrungswerte was den Turbo angeht würde mich freuen wenn ich was drüber erfahre smile

Die Diagramme sprechen ja nicht schlecht über den Lader, aber wenn den schon jemand verbaut hat bitte ich um Infos smile 

Ansonsten muss ich Dienstag mal bei meinen Lieferanten anfragen wegen meiner Sachs Performance Druckplatte was da am Preis machbar ist, und dann kann ich die auch bestellen. Und am We kann der Motor dann samt Neuer Kupplung usw rein und dann kann man auch schon langsam anfangen den Motor wieder auseinander und zusammen zu bauen.

Bilder Folgen dann natürlich wink


Hubraum kann man nur durch Ladedruck ersetzen grin
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 NI LD 7

Name: Dion
Auto: 19E
2.8 VR6
Baujahr:1989
Reg: 26.12.2013
Beiträge: 18


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Neuigkeiten grin

Hab Günstig nen Borgwarner S300SX gekauft, aber der wird wirklich sehr sehr groß grin naja nun muss ich den wieder verkaufen und dann kommt der S200SX her und dann sollte die sache gegessen sein, bin gespannt wie groß der ausfällt.


http://abload.de/img/1606922_6055006695050v6o10.jpg
(Größe angepasst: 960x540px, jpeg)


http://abload.de/img/1016744_60550064283848cq2n.jpg
(Größe angepasst: 960x540px, jpeg)


Hubraum kann man nur durch Ladedruck ersetzen grin
 KÜN KM 211

showroom
Name: Chris
Auto: Golf 2
1.8 GTI KAT 79KW 107PS
Baujahr:1990
Reg: 06.10.2012
Beiträge: 2362

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HAHAHAHAHA Das teil ist ja genau so groß wie dein Kopf grin zu geil das Bild.

LG chris


Homepage

Fehlende Leistung ist nur durch Wahnsinn zu ersetzen !
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind tongue
 NI LD 7

Name: Dion
Auto: 19E
2.8 VR6
Baujahr:1989
Reg: 26.12.2013
Beiträge: 18


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Was meinst du wie ich geguckt habe wo ich den Kartoon aufgemacht habe grin


Hubraum kann man nur durch Ladedruck ersetzen grin
 NI LD 7

Name: Dion
Auto: 19E
2.8 VR6
Baujahr:1989
Reg: 26.12.2013
Beiträge: 18


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So endlich gehts weiter wink

Kupplung ist nun auch soweit und ich kann am WE weiter machen heißt Motor und Getriebe wieder zusammen und dann alles rein, dann kann man gucken wie groß der LLK werden soll und auch der Ölkühler und wo genau sie dann einzug erhalten.


Kupplung ist ne 4 Pad Sintermetall von Sachs sowie Druckplatte von Sachs

http://abload.de/img/img-20140217-wa000795jpf.jpg

Ach und nochmal ne kleine Turbolader Auswahl vom Kumpel, hatte er mal so liegen in der Halle grin

http://abload.de/img/img-20131209-wa0014j6jfs.jpg


Hubraum kann man nur durch Ladedruck ersetzen grin
Name: steven
Auto: Golf 2
1.6 53KW 72PS
Baujahr:1990
Reg: 04.02.2014
Beiträge: 45

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Was für lader sind das?

 NI LD 7

Name: Dion
Auto: 19E
2.8 VR6
Baujahr:1989
Reg: 26.12.2013
Beiträge: 18


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Von links nach rechts sinds glaube GT40 GT35 KKK27 KKK26


Hubraum kann man nur durch Ladedruck ersetzen grin
 NI LD 7

Name: Dion
Auto: 19E
2.8 VR6
Baujahr:1989
Reg: 26.12.2013
Beiträge: 18


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So am We hat sich auch endlich was getan Motor hängt wieder drin, und der UPS Mann war auch da und hat mir meinen Neuen Turbo gebracht grin Ist jedes mal wie Weihnachten beim Auspacken tongue

Der Lader hat nun auch genau die größe wie geplant war und ich hoffe der macht auch ordentlich druck wink Leider sind die Borgwarner Lader nicht so oft verbaut wie Garett oder KKK daher bin ich echt gespannt wie der damit Laufen wird smile

Nun warte ich auf Rohre und nen T4 Flansch vom TZB und dann kanns am We weiter gehen mit Krümmerbauen und ggf anfangen die Ladeluftverrohrung anzufangen wink

Bilder Folgen natürlich dann auch wink

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1947957_612517115470086_45840968_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q72/s720x720/995849_612498082138656_1159034699_n.jpg


Hubraum kann man nur durch Ladedruck ersetzen grin
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