Vorderachslager + Hinterachslager porös

Basche@182:

kutscher-uli:

Ab zum TÜV dann die Mängelliste abarbeiten und fertig. Komischerweise bekommt man kpl. Golf III Querlenker für kleines Geld, für den IIer kosten sie mehr.Wenn ich es, so wie du, noch nie gemacht hätte würde trotzdem kpl. kaufen und mir die Arbeit mit dem auspressen sparen. Das geht im Prinzip im Schraubstock, kann aber fummelig sein.

passen die normalen vom 3er net unter den 2er?

Weiss ich nicht, müsste man mal die ET-Nummern vergleichen.

Einfach mal in der Bucht schauen: Querlenker komplett mit Traggelenken für MK II ab 31,50 €. Allerdings halten die Gummimanschetten der Traggelenke bei günstigen Varianten meisst nicht lange. Ich tendiere da immer zu eher mittelpreisigen Alternativen. Um erstmal kostengünstig TÜV zu bekommen, reichen günstige Varianten natürlich aus. Die Gummis aus den Querlenkern popeln, um vielleicht 20,-- € zu sparen, halte ich für wenig sinnvoll. Die Spurstangenköpfe haben übrigens auch Gummi...

Gruß Dirk

Neue Querlenker + Traggelenke rein und dann haste ruhe. Ich habe für beide seiten ~50 € bezahlt und selber verbaut. Habe ca 2 stunden gebraucht ( Auf einer Hebebühne ) 

LG Chris

Vorrausgesetzt die schrauben gehn auf

Basche@182:

Vorrausgesetzt die schrauben gehn auf

Ich hab die "Kacke" letztes JAhr am Corrado gehabt. Sahen alle Teile sehr gut aus, kaum Flugrost nur Gummilager woltlen wir wechseln und beide Querlenkerschrauben (die von vorne) abgerissen :'(

Ach ja Golf 3 Querlenker sind breiter als Golf 2 Querlenker. Die LAgerungen sind gleich. Der Golf 3 hat ne breitere Spur.

Da habe ich noch nie mit Probleme gehabt. Einzigste was immer sehr feste ist ist die von der Antriebswelle. Die mache ich immer mit nem LKW Radkreuz auf