Vorderachslager + Hinterachslager porös

denk auch das es vorne die vom querlenker sind! war bei meinem 3er auch so. am besten noch ma genau nachfragen, wenns net sicher is, welche gemeint sind. kannste meistens net selber wechseln. die sitzen so fest, da brauchste spezialwerkzeug und presse. zudem koennen die schrauben verdammt fest sitzen.
wenn du vorne wechseln laesst, waers evtl ne ueberlegung wert, den ganzen querlenker mit traggelenk zu tauschen, wenns eh scho herausen ist. spur und sturz muss aber dann wieder eingestellt werden glaub ich.

Nicht böse sei, aber ich glaube du gehst das von der falschen Seite an....

Kurz zu MAddoc: Achsschenkel ist das Teil wo Bremse, Felge usw dran geschraubt ist. Das bleibt wo es ist. Querlenker verbinden unten den Achsschenkel mit dem Vorderachsträger. Das Teil gibts komplett mit allen Lagern.

Zu dir...

Das was du machst kostet dich viel Geld und bringt wenig... Eine Mängelliste gibt dir auch der TÜV. Da kostet es nur eine NAchprüfung wofür du 4 Wochen Zeit hast. Dafür repaierst du nichts unnötig. Denn theoretisch ist ALLES TÜV relevant!!

Deine Werkstatt wil viel verdienen also wirst du bei einem 30 Jahre altgen Auto alles drauf lesen, was irgendeiem Vershcleß unterliegt.

Hol dir Rote Nummern oder ein 5 Tages Kennzeichen und fahre zur Werkstatt, lass AU machen. Dann zum TÜV und schau was der sagt. Denn entscheioden kanns nur der TÜV / GTÜ / Dekra/ usw...

vorderachsgummis
können dann im achschenkel (querlenker)sein
oder es sind die domlager gemeint mehr gummi ist da nicht sorry

Maddoc1972:

klingt doof ist aber so ...
vorne achsschenkel erneuern und hinten hinterachslager erneuern

Danke Maddoc, aber auf der Mängelliste, die ich aus der VW-Werkstatt bekommen habe, steht "Vorderachslager porös", das hört sich für mich irgendwie nach Gummis an, die irgendwo zur Dämpfung eingebaut sind. Von Schenkeln steht da nichts :-(
Gruß Peter

klingt doof ist aber so ...
vorne achsschenkel erneuern und hinten hinterachslager erneuern

Wahrscheinlich ist das nach 23 Jahren eine ganz normale Alterserscheinung, wenn die Achslager vorn und hinten porös sind ?

- sind die aus Gummi ?
- interessiert das den TÜV weil es sicherheitsrelevant ist ?
- beeinflussen poröse Achslager vorn oder hinten das Fahrverhalten ?
- wann muß man die erneuern ?
- wie aufwändig ist der Wechsel, falls sie erneuert werden müssen ?

Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten.
Gruß Peter