Name Hedda
Beiträge 7
Registriert 15.01.2014
Auto Limousine 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1991
Also verstehe ich richtig ? : Mit Zündung an bekommt die Vorförderpumpe ein Signal vom Relais und schaltet nur kurz ein. Das tut sie.
Wird der Motor nun über Anlasser gestartet bekommt sie durch den Hallgeber weiter Strom zur Förderarbeit. Das tut sie nicht.
Weist Du ob dieser Hallgeber einzelt erhältlich ist oder muss der ganze Verteiler ausgetauscht werden?
Kann das Relais vorübergehend übergangen werden, damit die VFP Dauerstrom mit der Zündung bekommt?
Name Sebastian
Beiträge 156
Registriert 19.11.2013
Baujahr 90
Ja,die Vorförderpumpe läuft ständig mit ,sofern der Motor dreht, und versorgt die Hauptpumpe.
Es gibt zwei Relais für die Kraftstoffpumpe. Eins schaltet bereits bei Zündung "ein" so 1 bis 2 Sekunden die Pumpen zum Druckaufbau, und schaltet dann wieder ab. Und eins schaltet dann sobald Motordrehzahl anliegt (Anlasserdrehzahl reicht bereits aus) die permanente Stromversorgung für die KSP.
Das Drehzahlsignal hierfür bringt der Hallgeber im Zündverteiler, wenn der nen Pfiff hat kanns auch schon sein, daß das Relais keinen Schaltstrom bekommt.
Name Hedda
Beiträge 7
Registriert 15.01.2014
Auto Limousine 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1991
Hallo und Danke für die Rückmeldung,
Nein, Alarmanlage oder Wegfahrsperre hat er nicht. Muss denn die Vorförderpumpe nicht ständig mitlaufen und die Hauptpumpe versorgen ?
Das Auto ist ein Golf II, Bj. 1991 mit 1,8i und 90PS, Schaltgetriebe. Laufleistung 126000 KM
Name Sebastian
Beiträge 156
Registriert 19.11.2013
Baujahr 90
möglicherweise das Kraftstoffpumpenrelais für den Hauptfluß (das Relais was kurz die Vorförderung/Druckaufbau bei Zündung ein regelt, scheint zu funktionieren warum er kurz anläuft)
eine nachträglich verbaute Alarmanlage/Wegfahrsperre haste nich drin, oder?
Name Hedda
Beiträge 7
Registriert 15.01.2014
Auto Limousine 1.8 66KW 90PS
Baujahr 1991
Hallo Forum
Wie bei den meisten erbitte ich in meinem ersten Thread um Hilfe. Mein 1991er Golf weigert sich seinen Dienst aufzunehmen. Längere Zeit sprang er mehr oder weniger unwillig an, lief danach aber tadellos.
Seit Weihnachten hat er das Problem, das er anspringt aber gleich wieder ausgeht. Da Kraftstoffmangel der Grund scheint suchte ich erst einmal im Zuleitungstrakt. Neue Zündkerzen und ein neues Benzinfilter erbrachten leider keine Änderung.
Aus dem abgezogenen Kraftstoffschlauch vom Tank zum Filter kommt beim Zündung anmachen nur ein kurzer Strahl Benzin, dann tropft´s nur noch. Ist die Vorförderpumpe nun defekt oder ist das Normal. Wo muss ich bitte weitersuchen?
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