"Trendfarbe weiss"

Naja da es sowieso dauert bis ich mit legalen Tüv unterwegs bin muss ich ma guggen..
Und wenn dann würde ich ne komplette Zelle reinmachen.. ma guggen..

Lang nix mehr geschrieben

Der Fahrersitz ist mir "abgerochen". Also schnell einen 2. Satz elektrische 16v Recaros gekauft, erstaunlich schnell gefunden und noch zu einem "humanen" Preis. Und genau das was ich brauchte war perfekt. Neues geschüsselte Lenkrad rein...feddich!

Und als Versuch hab ich mal zum testen ein paar Camo Aufkleber "verklebt". 

Was isn an dem novus esd so kacke?

a) Passte net.
b) Musste ich 3 (DREI!) Rohrreduziert Adapter einbauen.
c) Einbaumaterial für die Tonne.
d) Sound = Null. Damit hab ich aber trotzt der grossmauligen Aussagen vom Hersteller gerechnet.

Mein Fazit: Da Schrick S Rohre mit Gold aufgewogen werden ist trotz allem der Novus Krempel dummerweise die einzige Alternative. Bei jedem anderen Endrohr würd ich NIEMALS so einen Krempel kaufen.

Ach ja...Vor 3 Wochen auf einer Rallye....finde den Fehler:

Morgends:


Abends:


Und am nächsten Tag:


Radlager im Sack. Spontaner defekt....Aufeinmal vermutlich blockiert und dann amtlich alles gefressen. 10 Tage auf den ADAC Rücktransport gewartet, Radlager, Achszapfen getauscht, gleich neue Radbremszylinder und Bremsbacken verbaut, Trommel einmal abgedreht...Und fährt wieder. Jetzt nurnoch das Luftleitblech vorne endlich lackieren und tauschen...dann past das wieder ne Weile.

Lange nixmehr geschrieben..... Und Starmaxx war ja auch noch


Btw stehen hier mal eben 750PS


Zwischen drin hatte ich n kleinen Unfall, dabei ist das Luftleitblech und die Spoilerlippe verreckt. Wie? Ganz einfach: Auf dem Firmenhof liegt ne LKW Plane. Ich frag meinen Verlademeister (meinen Schwager) ob ich da drüber fahren kann. Ja kann ich. Also langsam drüber. Und was is? Natürlich lag da ne Europalette mit Spanngurten drunter. Naha Lippe im Sack und Blech kaputt. 16V Lippe hatte ich eh schon liegen und n neues Blechle in schwarz auch noch liegen. Alles neu lackiert und die 16V Lippe montiert. Dabei noch eine 1er Lippe angepasst. Die kommt die Tage nich drunter. Problem sind nur die Übergänge zu den GTI Verbreiterungen..Da past garnix. Wer keine Verbreiterungen hat...läufd! Allerdings muss ich wohl aus 2 Lippen eine zusammenschweisen.

Aber egal, nächste Woche ist Saisonfinale. Kätchen Rallye. Dazu noch n Satz Zusatzscheinwerfer verbaut.







Das geschüsselte Lenkrad wurde auch erneuer. Natürlich auch wieder mit nem geschüsseltem! Diesmal Leder.

Hi Onkel, wo hast du den Teppich fürs 
A Brett weg?
Haste nen Link ?
Gruß 

Das is n "Dash Board Cover" aus den Staaten. Hat halt den Vorteil das die ganzen unaufgeschäumten Bretter ja ziemlich schnell reisen schützen sie vor UV Strahlung. Somit reist das ganze nicht/später. Leider in Deutschland nicht zu bekommen. Zuminderst hab ich noch keinen Importeur gefunden. Hab ich im Golf und im Santana. Astrein!

Hab ne Frage zum Lenkrad. Was bringt das geschüsselte Lenkrad außer der Optik und es näher zum Fahrer kommt?

Mattis:

es näher zum Fahrer kommt?

Eben genau das.

Wen du grösser als 1,80 bist dann sitzt du im 2er so kacke. Der Sitz muss so ziemlich ganz nach hinten und dann kommst kaum ans Lenkrad. Bequem ist anders...Darum muss das Lenkrad weiter nach hinten. Und das geht halt nur mit den geschüsselten. Da ich nicht gerade klein bin hab ich das in allen Autos drin wo es den geht.