Karre ruckelt beim fahren, geht ab und an aus, nimmt Gas öfter nicht an

Seit gestern Abend funktioniert er wieder. 
Habe den Hallgeber gewechselt der gestern nun endlich eingetroffen ist. 

Habe ne kurze proberunde gedreht lief gut keine Gas Verweigerung oder ähnliche anzeichen 

Werde am Freitag oder Samstag mal ne weitere testrunde drehen um sicher zu gehen.

Ich hatte mal ein Moped mit kaputter Zündkerze, ich hab das rausgefunden indem ich die benzinleitung abgehängt hab, die zündkerze kam raus und wenn ich getreten hab funkte es bei der Zündkerze. Geht das bei Auto nicht?
EInfach Benzinpumpe ausschalten, Kerzen raus und Anlasser orgeln lassen?

Gut klingt plausibel. Allerdings steht meiner ausschließlich in der Garage. 
Und wird nur bei Sonnenschein bewegt wenn überhaupt. 

Kurz zum momentanen stand 

ZAS hab ich gewechselt das Klickern beim anschalten der Zündung ist weg. 
Allerdings startet er noch nicht. 

Habe einen kompletten Verteiler mit hallgeber bestellt sowie neue zündspule und Kabel. 
Heute leider nur ne Verteilerkappe bekommen morgen sollte der Rest Eintreffen. 

Gebe dann nochmal Bescheid ob es funktioniert oder nicht.

genau das hatte ich gemeint

In den Sicherungskasten läuft oft mal Wasser rein (wenn die Scheibendichtung bzw. die Dichtung) nicht mehr die dichteste ist, dann tropft langsam aber stetig 1 Wassertropfen nach dem anderen nach unten und irgendwann ist der Sicherungskasten beteiligt (aus eigener Erfahrung :/)

Kann mir jemand sagen woran man erkennt wenn der Kat bzw lambdasonde ,hallgeber kaputt ist ?

Wie kann denn der sicherungskasten kaputt gehen?

vielleicht iss der sicherungskasten auch defekt. kommt ja öfter vor bei golf

könnte natürlich auch sein das deine Zündspule nicht mehr die nötige Spannung erzeugt und dadurch der Zündfunke zu schwach ist aber sonst Verteiler (Korrosion) Zündkabel und Zündkerzen mal überprüfen

schöne Grüße

Es ist so wenn ich die Zündung anschalte schnurte es der Drehzahlmesser fing an leiht zu hüpfen und das Relais klickerte. Das Relais hab ich schon gewechselt. Das war nach dem Wechsel des ZAS auch nicht mehr da. 
Aber er springt halt gar ne an benzinpumpe schnurrt beim Anlässen nach Benzin riecht es auch. 
Funke kommt wohl zu schwach. Aber was ist es da nun ZAS ist neu Verteilerkappe und zündfinger sowie zündkerzen sind neu Kabel sehen alle in Ordnung aus würde jetzt beim hallgeber Anfängen und danach zündspule und alle Zündkabel neu machen. 
Aber einge sagen ja auch das es der Kat sein kann oder lambda

Hmm,
du sagst er klickerte im Sicherungskasten?
Kannst du das beschreiben? Bei mir war die Öllampe kaputt, als der Motor dann zu heiss wurde (oder der Druck abfiel)
Hatte ich einfach ein recht lautes "Surren"...

Ansonsten hast du die Sicherungen schon durchgeschaut? Man sieht es zum teil nicht auf den ersten Blick also nimm sie am besten einzeln raus und pieps sie durch...

Wenn beides nicht zutrifft schau mal ob er Benzin bekommt und ein Funke entspringt