Basierend auf dem GT bzw. GTD wurde mit dem Modelljahr 1988 der GT/GTD Special ins Verkaufsprogramm aufgenommen. Die Bezeichnung „Sondermodell“ ist vielleicht nicht ganz korrekt, denn die Special-Ausstattung war regulär neben den normalen Standardausstattungen CL, GL, GT, GTD und GTI bis zum Produktionsende des Golf II mit dem 1,8-l-Motor mit 66 kW und den Turbodiesel-Motoren mit 51 (bis Modelljahr 1989) oder 59 kW (ab Modelljahr 1990) verfügbar. In den Modelljahren 1988 und 1989 gab es das Sondermodell Special zusätzlich auch als GTI und GTI 16V mit identischer Ausstattung.
Die Ausstattung (abweichend vom GT/GTD):
- Sonderlackierungen Schwarzblau und Oakgrün metallic sowie Standardlackierungen Brillantschwarz metallic, Schwarz, Atlasgrau metallic und Royalblau metallic
- Schriftzug „Special“ auf den C-Säulen
- Colorverglasung grün
- Rückleuchten partiell abgedunkelt
- Innenausstattung in anthrazit mit „Color-GT-Streifen“, Sitzrückseiten und Seitenwangen mit schwarzem Kunstleder bezogen, Fußboden und Heckablage mit schwarzem Tufting-Velours verkleidet
- Sportsitze vorn, Rücksitzbank mit Einzelsitzcharakter
- Tieferlegung um 10mm (nicht beim GTD Special)
- dunkelgrauer Innenhimmel und schwarze C-Säulen-Verkleidungen, selten auch mit getönter Innenraumleuchte
- wahlweise Recaro-Sportsitze in grau mit roten Streifen, dann Anpassung der Seitenverkleidungen an die Sitzstoffe, Entfall der Color-GT-Streifen
- Multifunktionsanzeige (nicht für GTD Special)
- Radio Gamma mit 2 Aktivlautsprechern in den vorderen Türen
- Aluminiumfelgen mit Kreuzspeichendesign BBS RM 6Jx15 mit Reifen 185/55R15
- innenbelüftete Bremsscheiben vorn und Bremsscheiben hinten (GTD special: volle Bremsscheiben vorn, Trommelbremsen hinten)
Preis 1991: 28.085 DM (GT Special mit 90 PS), 29.050 DM (GTD Special mit 59 kW/80 PS).
Information von ([URL=http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_II#Golf_GT.2FGTD_Special]Wikipedia)
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