1.3 MH leerlaufregler

Abend zusammen
Hat einer vielleicht die Artikelnummer vom leerlaufregler für den 1.3 MH ?
Oder kann mir jemand sagen wo ich es am besten bestellen / finden kann ?
Bin mir da unsicher und möchte nichts falsches kaufen !

Danke euch schon mal

Was hast du fürn vergaser drauf?
Wegen der TN schau mal bei www.partscats.info

Was für ein Vergaser ich drauf habe ?? Gute frage ! Woran kann ich es denn erkennen ?

pisculescu:

Was für ein Vergaser ich drauf habe ?? Gute frage ! Woran kann ich es denn erkennen ?

Steht drauf

Du müsstest einen 2E3 Versager haben. Vergaser haben grudnsätzlich keinen Leerlaufregler, soderm höchstens eine Startautomatik. Manche haben eine Leerlaufanhebung. Das aber selten.

Wenn du Leerlaufprobleme hast dann muss man beim Vergaser grundsätzlich immer folgendermaßen vorgehen:

- Zündkerzen, Zündkabel auf Zustand prüfen
- Falls Unterbrecher diesen prüfen

Erst dann kommt der Versager an die Reihe. Wenn das alles passt kann man Leerlauf und Leerlaufgemisch zusammen mit dem Zündzeitpunkt einstellen. Das geht nur alles zusammen in folgender Reihenfolge:

Zündzeitpunkt kontrollieren
Leerlaufdrehzahl einstellen
Leerlaufgemisch einstellen
Leerlaufdrehzahl regulieren
Leerlaufgemisch einstellen
usw.
Am Schluss nochmal Zündung kontrollieren.

Abend und danke für die Antwort !
Ich habe eben mal geschaut und ich glaube ich bin blind !! Aber ich sehe keine Bezeichnung .. Oder schaue ich an der falschen Stelle ?

Es geht darum das ich den Golf in die Werkstatt bringen möchte um den wieder in Schuss zubringen ! Da ich aber leerlaufprobleme habe meinte mein Mechaniker das ich mir schon mal einen leerlaufregler bestellen soll und denn dann mitbringen. Naja denn suche ich jetzt !

Hier mal ein Bild !

pisculescu:

Hier mal ein Bild !

Was stimmt den mit deinem Leerlauf nicht ? 
Dreht er am Anfang zu hoch oder wie ?

Müsstest den mal reinigen. steht an der seite wo dein gasbowdenzug lang geht
Also Luftfiltergehäuse runten und in Fahrtrichtung linke seite

Ja er dreht unfassbar hoch !
Wenn der Motor kalt ist läuft er ruhig , aber sobald man die ersten Kilometer Gefahren ist dreht er im Leerlauf bei ca 2100U/min !!