Porsche 924 !! Idee ??

 20.12.2014 01:01 Uhr

HI,
hab seit jahren nen 924 eingelagert, damals gekauft für nen Paar Euro, als die günstig waren !!
Inzwischen ziehen die Preise ja ordentlich an !!
Polnischer Autohändler hat ihn nicht zum Laufen gebracht , und wollte dann nur 500 Euro für.
War nur das Benzinpumpenrelais.  Ist rostfrei, schon verzinkt. Super basis.
Der Motor ist längs eingebaut, wie bei den Audi, hat ja auch nen Audi Motor.
Heute kam nir ne Idee.
Warum nicht nen 6 Zylinder von nem B4 Audi da rein und .........
da gab´s doch den 2.8 E im B4 Audi. ( Glaub 170 PS etwa )
Leistung mehr als nen 944, aber 6 Ender Sound, oder doch lieber nen 5 Ender ?
Nicht unbedingt was mit Lader, da teuer empfindlich usw.....
Jemand ne Idee. ??

club-35

 20.12.2014 07:51 Uhr

V8  alla 928 von der Motorisierung und die kleine Karosse....
Oder was auch geil wäre 3,0l TDI also den CR motor...mit soundmodul im "Auspuff"

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Schöne Grüße aus Paderborn

Was rast denn so spät noch durch Nacht und Wind?

Ein GTI mein liebes Kind

 20.12.2014 08:06 Uhr

brauchst noch nen Porsche rep Leitfaden für 924/944/S usw?

ich hab grad erst 924 er Federbeine mit Dämpfer in mein 1303 eingebaut weil die straffer Subs als Käfer Teile aber nicht so hart sind wie Bilstein. Allerdings mit Käfer Bremse...

V6 Biturbo 2,7 Liter ausm S6 ist standhaft und komplette Autos sind günstig. Weiss aber nicht wie es mit der kupplungsglocke aussieht.

 20.12.2014 13:32 Uhr

HI,
das mit dem Rep. faden. Ja schick mir ne PN !!
928 Motoren sind teuer, schwer, und technisch fast nicht umsetzbar - anderer Antriebsstrang.
924 hat ja Transaxle, dh. Kupplungsglocke vorne, dann das Transaxle und Getriebe hinten.
Müßte was modifiziertes vom alten Audi 100 ( Typ 43 ?? ) sein.
Desto neuer, desto weniger Passung wohl.
S 6 ist günstig, da muß ich mal schauen, ist aber nicht so leicht ??

club-35

 23.12.2014 12:16 Uhr

Bei meinem Kumpel steht noch so ein Auto
daher liegt bei mir auch noch ein Audi Motor der sollte mal da rein
da jetzt mein Kumpel der dritte Ständ bekommen hat und den zweite Herzkasper überlebt hat weis ich nicht ob er noch Lust hat, 
sich um das alles zu kümmern er hat als ausgleich auch noch einige Motorräder
werde Ihn über die Feiertage fragen
bis bald Maico

 23.12.2014 14:32 Uhr

Diesel wird wohl schwierig wegen der Übersetzung die man dann gravierend ändern müsste...

Was hier letztens übern TÜV ging war ein alter Quattro wo sie den 5E Turbo gegen ein 1,8 20V Turbo ersetzt haben. Der hatte "nur" 20kw mehr glaub aber der lief um einiges schöner.. Und hat Leistungstechnisch bis 380PS ne gute Basis wo man net mal den Block zerlegen müsste und die sind mittlerweile recht billig. Hier steht ein A3 mit dem Motor und Heckschaden und wenig km zum Verkauf

 28.12.2014 21:59 Uhr

HI,
Diesel im 924 , echt jetzt ??
never ever !!
Dann noch lieber ein Subaru Boxer oder Alfa Motor !!
Hab nix gegen Diesel, selber 2,4 D im MB 100 !!
Hab nen 924 Turbo mal geschlachtet wegen Bremse und so.
Der hatte 170 PS, war aber motortechnisch fertig und auch sonst Ende .....aus fertig.
daher brauch ich da nix kaufen !!

 29.03.2015 14:33 Uhr

hatte in meiner Jugend auch so ein Teil. Lief gut und war sehr robust. Meinen hab ich einen 2,0l 115PS aus dem Typ 43 verpasst. Danach gab es Weber 4 Fach Vergaser. In den 80ern war das eine Rakete und Material gab es auf jedem Schrottplatz für kleines Geld. Einbau war Plug and Play....