Bitte um Hilfe, 1.8 RP ruckelt und geht aus

So!

Also das ruckeln und stottern ist definitiv weg! Gott sei Dank!

Vergaserflansch habe ich nicht, da es ein Einspritzer ist und die Zentraleinspritzung habe ich (wie auf den Bildern ersichtlich) komplett gereinigt und neu abgedichtet! Das war auch das Problem, er zog dort Falschluft und somit haben die werte alle nicht mehr hingehauen......ein wenig Falschluft zieht er wie auch schon geschrieben an der Ansaugkrümmerdichtung.

Ich werde bei Gelegenheit mal den kompletten Motor neu abdichten, dann habe ich erstmal Ruhe!

Hehe :-)

Ja und mal geprüft ? Bei meinem rp sah das aus wie Schweizer Käse...

Hi Andreas,

....so wie das in deinem motorraum aussieht (sorry :-) )

Hast Du noch nie was von Konservierung gehört?? 

Grüße,Rene

Vergaserflansch mal geprüft, so wie das in deinem motorraum aussieht (sorry :-) )
Ist das wahrscheinlich noch das erste.

HI,

...ja genau,hast Du ein Ohmmeter? Der blaue muss bei kalter Maschine 20°C, einen Messwert von 2 bis 3 KOhm haben,
also bei den jetzigen Teps 3-4 .

schau hier : http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/index.php?page=Custom&pageID=32

Grüße,Rene

Blauen Tempgeber mal prüfen oder am besten Tauschen. Und nach Falschlkuft suchen. Wackel mal oben an der Einspritzeinheit ob sich dann der Leerlauf ändert. Dann ist die Fußdichtung kaputt.

So! Also verschlucken tut er sich anscheinend nicht mehr! 

Im Leerlauf vibriert er aber immer noch wie ein Panzer

Joo..alle stecker mal mit kontaktspray behandeln. 
Des mit den threads find ich auch.
Warum sorgen? Ist doch schoen einen 2er am leben zu halten

Hallo liebe Forumfreunde

Also, erstmal danke für die vielen Antworten!

Da ich i letzter Zeit jede freie Minute meinem Golf zu widmen scheine, habe ich auch heute wieder gebastelt......habe die abdeckung der Drosselklappe heruntergenommen, gereinigt und neu abgedichtet, da dort massiv Kraftstoff rauslief und ich vermutete, dass dort falschluft gezogen wurde.... Siehe Bilder!

Ob es etwas gebracht hat, werde ich erst morgen früh merken

Mir ist an der stelle auch gleich aufgefallen, dass meine Fächerkrümmerdichtung auch nicht mehr dicht ist! (Bremsenreinigertest).

Das Projekt scheint kein ende zu nehmen macht mir auch ei wenig sorgen, da jetz doch schon sehr viel geld reingeflossen ist...aber nunja, die Freude ist umso größer wenn er dann endlich so läuft wie ich das will!

Fakt ist, im Standgas (egal ob kalt oder warm) vibriert das Fahrzeug (im Intervall) so stark, dass ich das gefühl habe mein Amaturenbrett würde gleich reissen......ich denke das hat alles etwas mit der Falschluft zu tun, die der motor anscheinend zieht!

Ich halte euch auf jeden Fall auf dem laufenden, da ich nichts schlimmer finde, als einen Tread ohne Antwort offen stehen zu lassen! So haben andere, die das Problem eventuell mal haben sollten auch noch was davon!

Hallo Max

Wie schon geschrieben prüfe alle Unterdruckschläuche......

Wann wurde der Kraftstofffilter das letzte mal gewechselt? Wenn es noch der erste ist wird es Zeit......

Alle elektrischen Verbindungen an der Zentraleinspritzanlage abziehen und säubern......

Hast du vielleicht an einer Tanke getankt die du vorher nie genutzt hast ( Gut & billig )......

Zündkerzen prüfen und ggf. säubern......

Zündkabel prüfen...... 

Batterie Spannung mal prüfen....

Auch neue Teile wie Verteilerfinger oder Kappe können kaputt sein selten aber gibt es..... 

Hast du ein KLR verbaut den mal wenn einer vorhanden ist mal kurz abklemmen und fahren.

Kabel der Lambdasonde prüfen.....

Zündzeitpunkt mal prüfen.....

Zahnriemen prüfen.....

Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker zur Ansaugbrücke prüfen....

So mehr fällt mir zur Zeit nicht ein....

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK