Stoßstange abmontieren "kleines" Problem

Hallo

Ja dann gute Besserung wird schon wieder.....

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK

Ja die Schrauben sind wieder erreichbar, 2 Löcher reinbohren lassen, hat ne 3/4 Stunde gedauert und mich 20 Euro gekostet. Find ich sehr ok.
Schrauben wurden noch mit Rostlöser besprüht, leider kann ich noch nicht versuchen sie zu lösen (Rippenprellung ).

Gruß

Sind die Schraueben wieder zugänglich?

Biscot:

immer schön ein Tag vorher mit WD40 einjauchen - geht alles ab... und wenn es nur der Kopf ist 

Da kann ich dir ein Lied von singen. Junge Junge.
Radlager mit Traggelenk gleich mitgewechselt und ich konnte mir drei neue Schrauben besorgen. Alter Verwalter war das ne arbeit die wieder abzubekommen.

immer schön ein Tag vorher mit WD40 einjauchen - geht alles ab... und wenn es nur der Kopf ist 

Hallo, 
nein die sind noch dran, und 2. Problem, ich hab die anderen Schrauben wegen Rost nicht abbekommen...
Ich hab am Mittwoch nen Werkstatt Termin, der will sich das mal anschauen, bin gespannt 

Gruß

Hallo Andre

Willkommen im Forum und wünsche dir viel Spaß hier... Und schon die Stoßstange abmontiert bekommen....

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK

da hat der Alex recht!

Das hat mit Pfusch nix zu tun. Eher was mit "nicht mitgedacht". Du glaubst garnicht wie oft sowas selbst in Profi Firmen vorkommt die eher weniger was mit Autos zu tun hat. Wen ich für jedes Blechle das hier unqualifiziert über Schraubenköpfe angebaut wurde n Euro bekommen würde dann müsst ich nixmehr schaffen  Und wen das Studierte Kasper schon nicht hinbekommen was erwartest dann vom Anatolischen Schweissgott?

Mein Tip: Such dir einen 2. Golf (ggf auf nem Schrottplatz oder bei nem Kumpel), nehm ein Blatt Papier und einen Meterstab mit und vermesse die Schrauben wo die sitzen. Dann an deinem Wagen die Löcher markieren und (jetzt geht das Problem los) mit einen Bohrer ein Loch reinbohren. Einen 15er Bohrer bekommst nicht in eine Handbohrmaschine eingespannt. Da ist bei 10 späterstens bei 13 Feierabend. Also Loch bohren so gross wie es geht und dann ggf mit einem Drehmel "ausfräsen". Oder halt die Schweisskontruktion wegflexen, Schrauben raus, Blech sauber erneut MIT Loch einschweissen. Ums Bohren kommst aber so oder so nicht drum rum. Ich würde es zuerst mit dem ausmessen versuchen. Das Blech rausreisen kannst ja immernoch.

Ja, dann bleibt mir wohl wirklich nur der Weg in die Werkstatt meines Vertrauens.

Meint ihr da hat jemand "gepfuscht" oder könnte es gute Gründe gegeben haben das so dicht zu schweissen?