Einkaufsliste für Motorumbau 2.0 16V ABF

Grüße.
Ich würde dir die 280er Bremsen empfehlen.
Die Tüver sehen denn wenigstens das du bei den Bremsen lieber auf Nummer sicher gehst was natürlich zum Vorteil ist.

Das denke ich auch, außerdem zu groß kann eine Bremse nie sein

Wie ich sehe fährst du auch einen 2.0 16V, auch ein ABF? Serie, so gekauft oder selbst eingebaut?

Hallo

Wollte mal fragen ob du mal beim Tüv Nachgefragt hast was der alles haben möchte....nur mal ein Tipp nicht das du nachher durch ganz Deutschland fahren muss um die Eintragung zu bekommen...

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK

Silver_Surfer:

Das denke ich auch, außerdem zu groß kann eine Bremse nie sein

Wie ich sehe fährst du auch einen 2.0 16V, auch ein ABF? Serie, so gekauft oder selbst eingebaut?

Ja ist ein ABF. 
Der war schon drin wo ich den 2er gekauft habe.

Das ist das nächste was ich mache Kai, um auch da auf der sicheren Seite zu sein. Die Frage ist, wie verbindlich das nachher ist bei dem TÜVer.. 

@Chris, schade wäre ja interessant was du dran gemacht hast, aber vllt komme ich nochmal auf Einzelheiten zurück wenn es soweit ist. Weißt du alles über dem Umbau?

Hallo

Fahr dahin und spreche mit den und lass dir den Namen geben wenn der Umbau nicht gerade 10 Jahre dauert...dann weis er auch bescheid...nehme einfach jemanden mit...( als Zeuge ) und wenn vorhanden Unterlagen... also ich hatte da früher nie damit Probleme im Gegenteil wir hatten ein Prüfer der kam auch mal vorbei und hat geschaut... aber ich glaube diese Zeiten sind vorbei...und heute bekomme ich noch nicht mal t5 Felgen Eingetragen

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.Kk

Die Zeiten mit dem TÜV haben sich schon deutlich verändert, liegt bestimmt an immer dümmeren Auflagen die die kriegen von oben..

Ich versuche mal mein Glück bei den, aber ich denke da positiv, wenn die sehen das alles vernünftig gemacht ist und mit originalen Teilen, dann sollte das klappen

Silver_Surfer:

Moin Leute,

da ich Mittwoch das neue Herz für meinen 2er abhole und so ein Projekt zum ersten Mal starte, benötige ich ein paar Tipps, Hinweise und sowas wie eine Liste, worauf ich achten sollte, bzw. was ich alles genau brauche. Habe versucht aus den ein oder anderen Links im Netz schlau zu werden, aber so richtig zufrieden war ich bei der Suche nicht.

Was fehlt noch?

Meine Basis war ein GT Spezial,91er

Kabelbaum - vom Passat 35I bissel was anpassen 3 oder 4 Stecker, allerdings gibt es einem aus einem Seat der soll angeblich 1zu1 passen
Achsen - ich habe die G60 drin
Aggregateträger/Motorlager - Original mit G60 lager
Lenkung - Originale Servo vom GT
Tacho - GT, musst nur schauen wegen des Drehzahlsignal das musst du am Zündtrafo abgreifen und evtl je nach Getriebe, ob mit Tachowelle oder Digitalem Signal
Benzinpumpe - 3er VR6
ABS - Ohne
Bremsen - G60
Getriebe - CTM vom Passat inkl. Seilzugschaltung lässt sich angenehmer Fahren
Antriebswellen - GT

Haben letzten Winter den 2er Vom Kollegen umgebaut auch auf ABF und der hat die Originalen Achsen und Bremsen drin gelassen, auch ein GT,90er und der hat die Maschine auch eingetragen bekommen!
Klär das am besten mit dem Tüver deines Vertrauens ab, wie und was er sehen will!




MFG Dom