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Diskussion

Licht-Schalter reinigen

Anleitungen, Tutorials und How Tos

Beitrag 06.09.2015 09:30 Uhr
Gut zu wissen das wir jemanden im Forum haben der mit so kleinen Steckern, Kabeln und en ganzen klein Elektrokram umgehen kann...Wenn ich mal was zum Basteln oder Umbauen haben sollte (Schalter, Elektrisches kleinzeugs) werd ich auf dich zurückgreifen... Ich bin ja eher der Grobe-Mechaniker gringrin
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GOLF2_Dritter Forenpost
Beitrag 06.09.2015 03:20 Uhr
Hi Alex,

Deine Bedenken sind natürlich völlig berechtigt,Du bist deswegen auch kein Stinkstiefelsmile
Bin selbst gelernter Elektromechaniker und weiss,wovon Du redest.

Die Kontaktflächen sind jetzt nach der Behandlung wirklich wieder glatt und sauber.
Haben sie einmal Brutzelspuren und Krater,sollte man so einen Schalter natürlich verschrotten.

Bin auch am überlegen,ob ich nicht den Umbau mit der Relaisschaltung mache.
War dieser Beitrag nicht sogar von Dir Alex?


Hi Sebastian,

ich denke mal,dass das halten sollte,mindestens so lange,wie diverse Neuteile,die von
einigen Schrottherstellern verkauft werden.
Beispiel: Auspuffgummis,nach genau einem Jahr gerissensmile,was mir auch ein Nachbar (Audi GT,Bj 86),
sowie mein Arbeitskollege bestätigen konnte.

Ich werde Euch aber berichten und warnen,sobalt es bei mir wieder brutzelt,oder flackertshocked

Gehe jetzt ins Bett,gute Nacht
Grüße,Rene

Hätte,hätte Steuerkette....Habe,habe Zahnriemen grin
Beitrag 05.09.2015 22:14 Uhr
Ohne hier jetzt den Stinkstiefel spielen zu wollen:

Man sollte wissen das der Lichtschalter NICHT abgesichert ist. Bei einem zu hohen Übergangskontakt etc brennt dir das ganze Auto ab. Da würde ich den Schalter nehmen und halt einfach in die Tonne hauen.
Beitrag 05.09.2015 18:55 Uhr
Hallo zusammen,

Ein Lichtschalter der Kotaktprobleme hat,muss nicht gleich in die Tonne.

Ich habe meinen heute zerlegt und gereinigt,nachdem Kontakspray (KONTAKT 60) allein nichts brachte.
Man geht mit einem Messer zwischen Kontaktplatte und Gehäuse und klappt
die Teile an beiden Seiten auseinander.
Danach lässt sich die Kontaktplatte ganz einfach abheben (keine Angst es fliegen Euch keine 18 Federn um die Ohren)grin 

Bei mir waren die Kontakte selbst noch IO,aber es hing jede Menge Schmodder und verranztes Fett darauf.

Ich habe alles mit einem Glasfaserpinsel UND kontakt 60,Bremsenreiniger würde wohl auch gehen,gereinigt.
Danach die hitere Platte wieder aufgesetzt.

Diese Aktion ist auch für ungeübte in ca. 5 min machbar.
Bei einem Preis von 10 Eu für einen neuen Schalter,ergibt das einen Stundenlohn von 120 Euronen,STEUERFREI!!
Dafür kan man den Versuch schonmal riskieren.

Hätte,hätte Steuerkette....Habe,habe Zahnriemen grin

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