Name Alex
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Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
Baujahr 86, 83, 76
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Gelenk kost net viel...
Tauschen is durchaus "einfach". Du brauchst aber n Vielzahnschlüssel.
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muss ich dann mal prüfen
Boar das hört sich nicht gut an. Ähm weist du wie teuer die Teile sind und wie man das Gelenk wechelt?
Name Alex
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Wen sie lose sind....
Fett aus der Manschette=Manschette tauschen=kann das Gelenk schon im Sack sein=vibrationen weil unwucht....
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also ich habe heute entdeckt, das Fett einer Rille der linken Manschette kommt. Wie schlimm ist das ? Morgen guck ich mal nach diesen Gewichten. Wie erkenn ich denn ob die kaputt sind?
Name Alex
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ÄHHHHHH....
Beim 3er und co gabs diese Tilgergewichte an der Antriebswelle. Wen sich die gelöst haben hast diesen Effekt auch. Nur weiss ich net auswendig ob es diese schon beim 2er gab. Mal die Wellen kontrollieren. Da ist so n "Kragen" drum. Das ist das Tilgergewicht. Einfach wegflexen das Teil.
Name Sebastian
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Baujahr 05/1990
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Hast du was in letzter Zeit neu verbaut?
Wenn du alle Motorlager ersetzt hast darf der Motor eigentlich nicht die Vibrationen auf die Karosserie übertragen.
Haste dir mal en Motor genau angeschaut?
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also bis zu der besagten Drehzahl is alles bestens. Schaltknüppel vibriert nicht
Name Sebastian
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Läuft er unrund?
Schalthebel vibriert auch?
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Hallo,
ich fahre einen Golf2 1.3 mit KAT. Jetzt habe ich das Problem, das mein ganzes Auto sehr stark vibriert wenn ich den Motor über 3500 U/min drehe. Dabei ist es egal in welchem Gang ich mich befinde. Die drei Motorlager habe ich auch schon gewechselt. Ohne Erfolg.
Hat jemand eine Idee??????????
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