Mein NZ....bleibt NZ 8-)

Tach zusammen!

Wollte Euch hier mal mein kleines Projekt vorstellen
Ausgangsbasis ist ein 90er Golf 2 mit NZ Motor und weit über 200tkm gelaufen.

Sonderausstattung: ZV und weiches ABrett


Den Wagen habe ich nun seid ca. 7 Jahren wovon er 6 in einer Scheune untergebracht war.
2014 war es dann soweit neue Batterie dran Zünschlüssel umdrehen läuft ! 
und das nach knapp 6 Jahren Standzeit.

Nunja ursprünglich sollten "nur" alle Verschleissteile ernuert werden was auch ganz gut voran ging wie man den Bildern entnehmen kann.

So wurden:

- Kühler ernuert
- alle Unterdruckschläuche durch Silikonschläuche ersetzt
- Drosselklappe gereinigt inkl, neuer Dichtung
- Lenkung neu gelagert (Spurstangen/Köpfe) und Halter lackiert
- auf VWII Bremse umgebaut
- neue Staubschutzbleche
- neue Querlenker + Traggelenke
- neues vorderes Motorlager sowie Getriebelager
- neue Zündkabel, Zahnriemen, WaPu und Keilriemen, Nockenwellen Simmering und neue Hydros
- Radlagergehäuse, Bremssättel, Krümmerblech, Warmlaufstutzen sowie Getriebestütze mit Hammerite lackiert.
  Abgaskrümmerdichtung erneuert
- Abgaskrümmer mit G60 Krümmermuttern und Unterlegscheiben befestigt ( hatte ich noch neu rumliegen )
- Neuer HBZ und Kuniferleitungen für vorne
- Verteilerkappe und Finger neu
- neues Masseband für die Motorhaube zur Karosserie
- neuen Entlüfterschrauben, Bremsschläuche und Schrauben

Ja wie es kommen musste habe ich dann jedoch meinen Plan verworfen den Motor so zu lassen wie er ist  

Es wurde alles neu abgedichtet!
3F Ansaugbrücke und eine ABU Nockenwelle verbaut
Der Zylinderkopf ging nach ZK Rudi Berlin und wurde auf Tuningstufe 1 beabeitet

Bilder sprechen aber mehr als 1000 Worte

Motor im fast fertigen Zustand nurnoch kleinigkeiten

Schön zu sehen das ich nicht der einzige bin der so bescheuert ist en NZ Motor wieder frisch zu machen.
3F Ansaugbrücke habe ichbzwar nicht verbaut dafür aber die NZ bearbeitet.
Macht deiner irgendwie Probleme mit der ABU Nockenwelle und brauchtest du eine verstellbare Scheibe für die Nocke oder passte die Originale?


Das ist mein Herz, jetzt aber alle Unterdruckschläuche auch durch Silikonsvhläucje getauscht und Vorwärmeblech  frisch drauf

Hi dankeschön!

Also das Nockenwellenrad passt ohne Probleme.
Bis der Motor zum Einsatz kommt wird noch etwas Zeit vergehen leider

3f Brücken gibt´s wohl auch nicht im Überfluß ??
Ansonsten schöne Arbeit.
Bei ZK Berlin war mein erster Gedanke was wohl ??
Scheint ein guter laden zu sein ?

club-35

Na, 3F Ansaugbrücken gibt es schon häufig aber "nur" teile tauschen macht kaum Sinn - Kopf bearbeiten ist gut Investierter Geld.

Einbaufertig
Überlege jetzt noch einen Golf 1 GTI Ölkühler zu verbauen den ich hier liegen habe da das Fahrzeug nur im Sommer / schön Wetter gefahren werden soll

Schaut gut aus!
Wenn du schon en Ölkühler da liegen hast kannst du ihn auch direkt abbauen

Kopf nicht lackiert? Oder seh ich das nur nicht?

Zylinderkopf wurde lackiert nur der Ventildeckel da kommt noch ein anderer drauf