Golf 2 RP ruckelt

hört sich jetzt vll komisch an aber ich tippe mal das mit den stösseln bzw mit den ventilen nicht richtig läuft... saugt er beim gas geben durchgehend luft?? (nachschauen schadet nicht...ich hatte mal ein problem so ähnlich wie hier thema ist und es lag an den stösseln- war aber n tdi)

mach doch mal bitte ein bild von deinem Motorraum und ne nähere Aufnahme von deiner Drosselklappe. 

Das hört sich an als würde er Falschluft ziehen . Meiner mach das auch . Zwar nicht so krass wie deiner aber er macht es . Und wen ich bei mir im stand auf die Drosselklappe drücke läuft er auf einmal gaaaaaanz ruhig ...... Ich habe mir schon nen neuen Fuß besorgt.....


LG Chris

also jetzt bei den kalten temperaturen läufts noch schlechter.

Bis 2000 touren läuft er normal sobald man höher dreht fängt er an zu ruckeln, knattert und hat aussetzer.
Trete ich das gas jetzt voll durch hört er zwar auf zu ruckeln aber läuft schlecht . Tret ich dann nachdem ich das ruckeln mit volllgas kompensiert habe die kupplung, geht die drehzahl rasant in den keller und er will absaufen oder tut es auch.


Wenn ich dann ausmache und neu starte, läuft er manchmal wieder wie ein neuwagen...

Es ist mir einfach ein rätsel..

Also ich hab so eine Diodenprüflampe das soll damit ja auch gehen.
aber wie genau weiß ich nicht.

@ Mehlwurm
hast du deine Pumpe schon verbaut ?

Es könnte ja ein Fehler gespeichert sein,Sollte man als erstes in Betracht ziehen bevor man weitere Schritte macht,ist die günstigste Variante.   Hast du eine LED Prüflampe benutzt? Ist eigentlich ganz einfach.

Das wäre super, wenn wir uns hier gegenseitig auf dem laufenden halten, weil wenn wir das gleiche Problem haben dann vllt auch die gleiche Lösung.

Danke schon mal  den Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgeblinkt, ich steig da nicht durch (und jetzt bitte keine Links wos erklärt wird die hab ich alle mehrmals durch aber ich verstehs nicht-.-)

Habe ja das selbe Problem ( identische sogar ) , Tausche morgen meine benzinpumpe, Wenn meins dann weg ist meld ich mich nochnmal  .

Schonmal den Fehlerspeicher ausgeblinkt. Ich hoffe das ich das jetzt nicht übersehen habe falls es schon gemacht wurde.

Hm klackern tut nichts von den Relais her hab die ganzen Masseverbindungen auch schon komplett neu gemacht .

den blauen Geber habe ich mal abgezogen, der Motor drehte danach hoch im kalten zustand, im warmen tat sich nichts.

den Flansch habe ich schon mehrmals überprüft und dran rumgewackelt, nichts passiert, der is I.O.

Das mit dem DZM find ich seltsam

Hi, also einstellen kann man am RP nicht viel.. Nur OTs prüfen und Zündung. Alles andere macht die Einspritzung...

Das mit dem Drehzahlmesser klingt nach ner Masseverbindung im Motorraum. Klackert es manchmal im Sicherungskasten, als würde ein Relais immer wieder auf / zu / auf / zu / usw.. ?

Was du noch prüfen kannst: Lass ihn laufen und wackel mal leicht an der Zentraleinspritzung. Häufig ist die Dichtung zwischen Flansch und Ansaugbrücke rissig / gerissen und er zieht dort Falschluft.

Den Blauen Tempgeber hast schon gewechselt oder geprüft?