Golf 2 Radio Adapter

Der Blaupunkt Nummer nach ist das ein DELTA

ARI ist hier die VF Taste für Verkehrs-Funk

Ich glaube aber die hatten schon Code.
Wie gesagt,bin in Auto-HiFi leider nicht so fit,wie Uli schon sagt,versuch mal,
was bei Cassette pssiert,aber wenn das Display schon nichts anzeigt,ist da was nicht io.

Was Ist denn die ARI - Taste und wo finde ich die ?

Wenn es ein Radio/Casettengerät ist, kannst du eine MC abspielen?

Ist evtl. die ARI-Taste gedrückt? In dem Fall bekommst du auch keinen Sender rein, weil das ARI-Signal nicht mehr ausgesendet wird, ABSCHALTEN!

@Rene: Du verunsicherst mich jetzt, kann gut sein das ich mich irre, denn das letzte Radio mit diesen Anschlußsteckern habe ich vor über 20 Jahren eingebaut.

Also ja ein knacken und rauschen kommt .. Aber im Display wird nichts angezeigt ,  und es passiert nichts  wenn ich die verschiedene Knöpfe drücke ..

Ich mess mal Wochenende durch :-)

Hi Uli,

jetzt verwirrst Du mich aber ein wenig  

Hab gerade ein Hamburg CR 40 von nem Kumpel zur Reparatur hier.
Auf dem Deckel steht ganz klar : der 6,3mm Zündung +,  der 2,8mm Dauer + ,
Wobei hier die 2,8er in 2 Reihen liegen.

Haben die das mal geändert?
Aber einer von beiden muss ja auf jeden Fall beim Schlüssel drehen,oder stecken schalten,
wenn die Siche ok ist.Wenn nicht,ist wohl der Zündschalter im Ar...mani macht schöne Anzüge ,
sorry,ich weiss,ist nicht lustig 

Halte uns auf jeden Fall mal auf dem laufenden Calle,
bin gespannt,wie das ausgeht.

Grüße,Rene

Schau mal hier rein:

http://www.radiomuseum.org//

Da findest du viele Schaltpläne, Steckerbelegungen und Bedienungsanleitungen.

Macht das Radio wirklich keinen Muks, noch nicht mal ein knacken beim einschalten?

P.S.: Ich glaube es ist umgekehrt, der 6,3mm ist Dauerplus (Kl. 30), der 2,8mm ist Zündungsplus (Kl. 15).

Mess mal mit einer Yprüflampe am Anschlußstecker, die Krokoklemme an Masse, braun (Kl. 31), die Prüfspitze abwechselnd an die anderen beiden Kabel halten. Einmla muss da Dauerplus anliegen und einmal, je nach Zündanlassschaltermodell, beim einstecken oder beim drehen des Schlüssels, Zündungsplus.

Dann geh mal mit einer 1,5VoltBatterie an die Lautsprecheranschlüsse, knackt es dann in den Boxen?

Wenn Du auf die Stecker am Radio schaust,ist :
Der äussere "Dicke" Masse
Der innere "Dicke" Zündschloss +

Bin mir nicht ganz sicher :
Innerer "Dünner" Antenne
Äusserer "Dünner" Dauer +

Hab beim googeln komischer weise auch nichts gescheites gefunden,das meiste nur über die neuen ISOs.
Aber wie gesagt,ist denn auf dem Radio kein Aufkleber mit der Belegung mehr drauf?

Gruß,Rene

Also wenn ich das Radio an mache fährt die Antenne wohl raus , Aber nicht viel mehr .. 

Welche Kabel muss ich denn dafür prüfen ? 

Danke Jungs :-)

Genau. Spannung prüfen und sicherungen checken

HI,

was passiert denn da?

Wenn es IM Auto garnicht mehr geht,kann es sein,dass der Kontakt in deinem Zündschloss
defekt ist,die sind mänlich zu schwach ausgelegt.

Hast Du die Möglichkeit zu messen,ob da noch Spannung ankommt?

Gruß,Rene