Gutachten für MIM 1900 7x15 ET25 gesucht

Des kann ich leider nicht mehr sagen... hab vor lauter wut die reifen runter und auf EtaBeta 7x15 ET27 ummontiert und die haben ewig viel platz.
Die MIM hab ich eingelagert...

GT_1990:

Ich hab die Felgen mal ans Auto gebaut zwecks der Neugier und die speichen sind press an die vorderen sätteln...
Ich wollts einfach mal vorm pulvern anschauen - gottseidank hab ichs gemacht!!!

Ich habe mir gerade das Foto noch mal angeschaut: Wieviel Abstand ist denn zum Sattelträger, auf dem Bild sieht es so aus als wenn der auch schon dicht dahinter wäre.

Moin,
also es war ein "Bremsenset" von ATE glaube ich vom TROST... da denke ich auch das alles zusammenpasst.
die inneren Beläge sind anders als die Äußeren. Doof zum beschreiben. Sind zwar gleich lang, sonst würdens ja nicht auf den Belagträger passen, nur die Äußeren (wenn ich mich richtig erinnere) sind schmäler als die Inneren.
Und gepasst hat alles soweit Butterweich.

Paddl:

Wie schon geschrieben: GTI und GT haben beide vorne die 239er bremse mit vw II sätteln

VW II Sattel ist auch bei der dünnen, massiven Scheibe verbaut, da aber mit dickeren Belägen. Auch dabei gibt es verkehrte Paarungen. Sicher das die Bremsbeläge zur innenbelüfteten Scheibe gehören? Obwohl, dass geht dann nur sehr schlecht bis gar nicht zusammen!

Alles ging butterweich zusammen..

Darum verstehe ich das ja auch nicht...

Wie schon geschrieben: GTI und GT haben beide vorne die 239er bremse mit vw II sätteln

Weil es bei der 256er verschieden Sättel gibt, hätte sein können das was falsches kombiniert wurde.

Hast du die passenden Beläge zu den innenbelüfteten Scheiben verbaut? Sieht alles neu aus auf dem Bild, darum die Frage. Ging der Sattel mit den Belögen leicht auf die Scheibe?

Eine 239.er
Wieso fragst?

Was ist das für eine Bremse, 239 oder 256?

Ich hab die Felgen mal ans Auto gebaut zwecks der Neugier und die speichen sind press an die vorderen sätteln...
Ich wollts einfach mal vorm pulvern anschauen - gottseidank hab ichs gemacht!!!