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Kaufberatung Golf 2

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ChrisConquer am 15.05.2017 20:35 Uhr
15.05.2017 20:35 Uhr
Hallo zusammen ich suche einen Golf 2 Gti, VR6, turbo, ... ab 100ps. Es sollte ein 3-Türer sein im guten Zustand welcher nicht so Wartungsintensiv ist.
Was haltet ihr hiervon? Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/deta...y.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Volkswagen Golf GTI 16V Edition one Digifiz Tacho REDUZIERT
Erstzulassung: 08/1990
Kilometer: 135.000 km
Kraftstoffart: Benzin

Preis: 6.990 €

Würde mich freuen wenn ich Hilfe bekomme.


 
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Alex
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onkel-howdy, Mod am 16.05.2017 08:44 Uhr
16.05.2017 08:44 Uhr
Wär das n echter 16V wär der Preis OK. Als Umbau (und vorallem wen das stimmt was der da so schreibt ein ziemlich verbastelter! Wen man so n Umbau macht dann nimmst ALLE Teile von einem Auto. Den dann hast später mal keine Probleme) ist der wesentlich weniger Wert. Und wen ich für 7000€ nicht die Radkappen der Felgen montieren kann bzw die selbigen als Nachbat für n Hunni dazu kaufen kann.

Naja optisch macht er durchaus was her. Wobei die Sitze auch mal ne Reinigung vertragen könnten wink

Anschauen! Wen die Karosse gut ist und DU mit dem Preis leben kannst..kauf ihn. Wirklich "schlecht" scheint er auf den ersten Blick Karosserietechnisch nicht zu sein. Ich würd das Fahrwerk mal nachmessen ob die Höhe den auch wirklich so stimmt.


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ChrisConquer am 17.05.2017 12:39 Uhr
17.05.2017 12:39 Uhr
Was würdet ihr bevorzugen? Vr6, original 16V, 1.8t oder was ganz anderes?


 
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Alex
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onkel-howdy, Mod am 17.05.2017 20:37 Uhr
17.05.2017 20:37 Uhr
ICh würde mir GARKEINEN Umbau kaufen. Warum? Weil du nie weist wie "gut" derjenige das gemacht hat. Kannst du daran erkennen:

Beim VR past der Motor von der Höhe her nicht rein! Die "Huschhusch" Kasperle flexen einfach die Verstärkung der Motorhaube raus.

Beim 1,8T muss die Wegfahrsperre weg. Da wird oftmals einfach ein Schlüsse auf die Transponderspule geklebt und das ganze dann unters Amaturenbrett wurstelt anstatt es sauber auszucoden.

USW...wen man sich da nicht zeit nimmt will ich garnet wissen wie der Kabelbaum etc aussieht. Wiegesagt ICH würde mir garkeinen umgebauten kaufen. Da hab ich schon zuviele Blender gesehen die beim ersten wegschrauben einer Verkleidung man nur schreien davonlaufen konnte. Solange alles läuft is alles gut. Aber wen du wie bei dem aus dem Link mal ein Teil brauchst weist garnet von welchem Auto das stammt. Und dann gehts eben los.

DU musst diese Frage aber für dich beantworten.


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Biscot, Mod
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Sebastian
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Biscot, Mod am 17.05.2017 20:39 Uhr
17.05.2017 20:39 Uhr
Ich würde en 16V bevorzugen aber eigentlich wäre es mir egal


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ChrisConquer am 18.05.2017 05:47 Uhr
18.05.2017 05:47 Uhr
Gibt es generell was worauf ich beim Kauf eines Golf 2 achten sollte? Wird mein erster werden. Also ihr meint lieber vernünftig ein serien 16v. Geht der Vr6 denn viel besser als der 16v ( wegen Gewischt und so)? Beim 1.8t ist es natürlich keine Frage....


 
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Alex
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onkel-howdy, Mod am 18.05.2017 08:02 Uhr
18.05.2017 08:02 Uhr
Der VR hat 50PS mehr. Klar geht der besser. Ist halt in den Kurven schlechter zu fahren.

Wichtig ist beim Golf: wen die Karosse gut ist kann man über technische Mängel hinweg sehen. Die kosten nix. Ist der technisch top aber Karosse madig wirds sehr teuer.


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Go2TT am 23.05.2017 11:50 Uhr
23.05.2017 11:50 Uhr
Moin,

typische roststellen beim 2er sind unter anderem:

- hinter der tankklappe um den einfüllstutzen
- vom Kofferraum aus der rechte Dom unterm        Teppich (wenn vorhanden)
- unter der Batterie 
- scheibenrahmen unten an der  Windschutzscheibe 
- heckklappe oben wo der kabelschlauch rangeht
- die runden wagenheberaufnahmen vorne


Allseits gute Fahrt und eine Beulen und Dellen freie Saison wünsche ich allen.
Gruß  Heiko

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heitzer am 30.05.2017 21:58 Uhr
30.05.2017 21:58 Uhr
Moin,

ich würde auch auf jeden Fall Original nehmen, Alex hat da völlig recht.

Von der Taktik her könntest Du erst einmal einige anschauen und Probe fahren. Meiner Meinung nach hat der RP auch genügend Leistung und der Mehrpreis für einen GTI oder GTI 16 V ist nicht erforderlich. Ich persönlich hatte den GTI und habe einen RP und einen NZ. Beide sind keineswegs lahme Enten und insbesondere der RP geht fast genauso voran, wie der GTI.

Natürlich sollte Dir klar sein, dass Golf 2 alle um die 30 Jahre alt sind und wie hier schon angemerkt, die rostarme Substanz das Wichtigste ist. Für Dein Budget von 6-7 Kilo bekommst Du schon einen top durchreparierten und rostmäßig erstklassigen GTI. Die Aufgabe ist allerdings, einen möglichen  Blender zu identifizieren und nicht zu nehmen, was schwer sein kann.

Deshalb habe ich auch immer technisch angeschlagene top-Karossen für kleines Geld genommen und durchrepariert. Bisher bin ich damit sehr zufrieden.

Gruß, Dirk


 
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Alex
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onkel-howdy, Mod am 31.05.2017 12:20 Uhr
31.05.2017 12:20 Uhr
"Solide" sollte die Technik schon sein. Zuminderst Motor und Co. Hab mir gestern n 3er GTI angeschaut. Der war von der Karosse her wirklich schön. Hatte zwar wirklich KEINE Ausstattung (GARNIX!) aber der Motor war so fertig der ging aus beim Öldeckel aufmachen. Den hab ich dann auch nicht genommen wink


 

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