AU nicht bestanden CO2 zu hoch - NZ-Motor mir G-Kat

Heute war der Tag des TÜV und leider hat er die AU nicht geschafft. Das CO2 ist leicht erhöht, sowohl im Leerlauf als auch bei erhöhter Drehzahl. Es ist kein Kurzstreckenauto und fährt täglich 80Km über die Autobahn.
Wo kann das Problem liegen?

welchen Wert hat die Lambda gehabt? Sollte jeder KFZ'ler dir eigentlich sagen können.

https://www.polotreff.de/forum/a/185949-nz-co-wert-einstellen-jpg.html

oder hier:
https://www.willhaben.at/iad/kaufe...gijet-golf-2-polo-nz-motor-313201176/


ich empfehle dir "Jetzt helfe ich mir selbst" für en Golf zu kaufen, steht alles zur Wartung drin und du kannst einiges selber erledigen.

Lambda hatte den Wert 1,015. Der TÜV-Prüfer meinte es könne viele Ursachen haben.

Die beiden Links kann ich leider nicht öffnen.

links abgeändert,

hast du en Drehzahlmesser drin?

Nein, ich habe keinen Drehzahlmesser verbaut.

ich denke du wirst nicht drum rum kommen in die Werkstatt fahren zu müssen.
Die müssen eine AU machen und dein Golfi richtig einstellen, und nur so kann man auch feststellen was defekt ist.
Poti? LMM? Lambda?

Die Werte für die AU kann ich dir fotografieren und hier einstellen wenn du magst, sollte aber jede AU Bude auch zur Hand haben.

Ja, wird wohl so sein. Das wäre nett, wenn du mir die Werte hier einstellen würdest. Mal schauen was dabei rauskommt.

Arbeitet denn die Lambda und wie alt ist die? Bevor Du die extremen Stundenlöhne in einer Werkstatt löhnst, kannst lieber erstmal die Lambda tauschen. Verbraucht der Motor Öl? Wenn er Öl verbrennt, kann man was an der Kurbelhausentlüftung machen.

Vor dem Nachuntersuchungstermin mal forsch über die Bahn fahren, damit der Kat. schön heiß ist und vor der Prüfprozedur auch in der Blaukittel-Halle mal schön heiß machen. Wenns nix wird, ggf. Kat.? Ein eigener CO-Tester kostet auch nicht die Welt...