Golf 2 hat aussetzer ?

Hat denn keiner eine Idee?``

Hat keiner eine Idee dazu?

Ne idee was ich tauschen könnte ?

Ok aber wenn ich die LSV abstecke dann läuft er ubd bekommt erst viel Später die Aussetzer Wenn ich die Lambda abstecke , dann hat er genau dass selbe Problem

Okay dann bin ich fast überzeugt,dass es an der Lamda liegt. Bei kalten motor springt er an. Fängt nach kurzer zeit an zu spinnen und sobald er temperatur hat, geht gar nix mehr. Genau so wars bei meinem RP. Ähnlich verhält es sich bei defekter kraftstoffpumpe. Nur halt ,das es temperatur unabhängig ist.

Wäre Dankbar wenn jemand mal n Tipp hätte

Hat denn keiner eine Idee`???

Also ich habe heute wieder gerätselt und etwas herausgefunden was helfen könnte!

Wenn ich den Motor Starte dann läuft er und dass so ca 10 Sekunden mit Drehzahleinbrüchen und geht danach von selbst aus ..wie gehabt!

Wenn ich jetzt aber die LSV "Zigarre" abstecke und die Luftschraube etwas mehr öffne dann läuft er !
Zwar ohne jedliche Regelung also ich denke im "Notlauf" aber er läuft ! Ohne Drehzahleinbrüche oder ausgehen

So ca. 2 Minuten wenn der Motor schon richtug heiss ist dann hat er diese Drehzahleinbrüche und der Drehzahlmesser Zeiger wandert langsam gegen 0 und beim 2 oder 3x geht er mit der Drehzahl so weit runter und er geht aus!
Wenn ich die LSV jetzt wieder anstecke dann will er garnicht starten oder er geht an und SOFORT wieder aus !

Wass kann dass Bedeuten? Wieso läuft er im Notlauf ? Alle Notwendigen Geber arbeiten doch [img=23x23]https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/emojione/1f632.png[/img][img=23x23]https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/emojione/1f632.png[/img]

Coffejunky:

Wenn ich ihn starte springt er erdt bein 2x oder 3x an wenn ich etwas warte 
Dann läuft er ...abet hat aussetzer und geht fast aus 
Wenn er ausgeht dann starte ich erneut ..geht gleich wieder aus 
Was kann ich noch tun

Hallo,
ich kenne den Motor leider nicht, aber hast du mal überprüft, ob er Benzin fördert und die Zündfunken da sind?

Wechsel doch einfach mal den drosselkappenansteller. Der wird hinüber sein. Kraftstoffpumpen gehen beim 1.8er ohne regelmäßige bewegung auch gerne alle 7 bis 8 jahre kaputt.