Golf GT mit RP Leistungsverlust

ich hab mir den plan vom rp ma angeschaut und mit meinen verglichen. da scheint was hinten und vorne net zu stimmen. aber ich weis halt net ob des so beabsichtigt war oder des einfach nur falsch is. da sin teile dabei die gar net im plan mit drin sin.

Mhmm...das mit dem Hänger kenn ich...als würde dich Plötzlich jemand zurückziehen

Habe zwar einen ganz anderen Motor, aber kontrollier trotzdem mal die Unterdruckschläuche...

ja zzp wurde mit blitzer eingestellt
kat is noch leer. aber kanns am kat liegen?der muesste doch dann nur obnrum durch fehlenden staudruck keine leistung mehr haben oder? er dreht aber bis ca 6000 aber halt so, als waer ein beladener haenger dran, der schiebt und drueckt...

Dann stimmt etwas garnicht.

Hast du Zündzeitpunkt mit der StroboLampe geprüft?

Ist der Kat jetz leer?

also hab mir die kiste jetzt geholt.
der vorbesitzer hat den zahnriemen neu gemacht und dabei den ot verstellt.
neu eingestellt aber er läuft trotzdem bescheiden. fuer 90 ps geht der ma gar net...
es is beim fahrn so, als ob der motor beim gas geben von allein es gas leicht zuruecknimmt. des merkt man dann im ganzen auto

genau...wie gesagt ab 4000 geht alt gar nix mehr.

Ich habs schon mit Clio RSi, Golf Gti's, Polo's usw gehabt, dass die besitzer den Kat leerräumten oder so kauften und mit Rohr oder Serienkat die Kiste wieder lief. Vorallem obenrum macht es sich sehr bemerkbar.

jo des mit der steuerhinterziehung weis ich.
des auto gehört noch nicht mir. der wo es verkaufen will hat den kat leer gemacht. warum weis ich nicht. vielleicht weil er geklappert hat oder was... denke nicht das der da ein rohr eingeschweist hat. hab aber noch einen bei mir rum liegen. hoff es liegt daran.

Hast du den Kat leergemacht und ein Rohr eingeschweißt oder nur leer geräumt?

Ist er nur leer, hast du 100% Leistungsverlust. Ich kenne kein Auto bei dem das anders ist, außer du schweißt ein Rohr rein.

Warum?

-> Du hast damit eine Vergrößerung des Rohrquerschnitts und danach wieder eine Verengung. Das Gas wird an dieser Stelle entschleunigt (und zwar extrem ) und kurz darauf wieder beschleunigt. Du hast dir an dieser Stelle eine sehr hohen Widerstandswert eingebaut. Also entweder wieder nen Kat einbauen oder Rohr einschweißen in Kat / Attrappe einbauen.

Und zur Vervollständigung: Damit erlischt deine Betriebserlaubnis und es kann sein du bekommst Ärger wegen Steuerhinterziehung  

Und zur Fehlersuche: Immer zu erst da schauen, was zu letzte verändert wurde.

Ja kann auch daran liegen. Kopfdichtung müsstest du aber sehen können wen dein Kühlwasser bräunlich ist oder er permanent öl verbrennt . Ich würde aber erst mal Kat neu machen . Denke das es daran liegt....

LG Chris