Golf GT mit RP Leistungsverlust

ja zzp wurde mit blitzer eingestellt
kat is noch leer. aber kanns am kat liegen?der muesste doch dann nur obnrum durch fehlenden staudruck keine leistung mehr haben oder? er dreht aber bis ca 6000 aber halt so, als waer ein beladener haenger dran, der schiebt und drueckt...

Mhmm...das mit dem Hänger kenn ich...als würde dich Plötzlich jemand zurückziehen

Habe zwar einen ganz anderen Motor, aber kontrollier trotzdem mal die Unterdruckschläuche...

ich hab mir den plan vom rp ma angeschaut und mit meinen verglichen. da scheint was hinten und vorne net zu stimmen. aber ich weis halt net ob des so beabsichtigt war oder des einfach nur falsch is. da sin teile dabei die gar net im plan mit drin sin.

Was denn für Teile?

kann ja ma fotos machen

so hab gerade mal paar fotos gemacht.
 
was ist das für ein orangner stopfen?

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GTI

Bearbeitet von Paddl, 24.01.13 um 17:21 Uhr

Also:

- das gelbe Teil ist dein Rückschlagventil vom Bremskraftverstärker. Das hält den Unterdruck.

- Der orange Stopfen vershcließt das CO MEssrohr. Das ist ein Abzweig VORM Kat. Nicht wichtig.

- Der Grüne Stopfen. Ist der zu? Dann egal, ist er offen, dann verschließen. Müsste für MFA sein.

- Der Schlauch ohne Funktion, passt der mit der Länge auf den grünen Stopfen? Geht deine MFA ? Verbrauchsanzeige?

- Der hintere Stopfen am Drosselklappenteil. Ist das die schwarze Plastikabdeckung? Dann vershcließen. Wichtig: Hinter dem Drosselklappenteil ist das Gegenstück zu dem Stopfen. Das könnte offen sein, das musst du auch verschließen.

- Wohin geht der neue Blau schwarze Schlauch von dem gelben Teil. Zum Zündverteiler?

Ich schau mal ob ich noch mehr Infos finde

Hier noch eiN Bild von der Monojet von hinten mit den Schläuchen:

Ich muss mal grade da zwischen ballern. Was ist den Monojet ? Ist das meine Einspritzung ? 


LG Chris

jap heist beim rp monojetronic
 
der grüne stopfen is offen. der schlauch wo nirgends angeschlossen ist, ist an dem grünen stopfen mit angeschlossen. ja mfa geht soweit und verbrauchsanzeige auch (weiß net ob sie richtige werte anzeigt, geht meistens nicht unter 20l)
des blau schwarze geht von diesem gelben ventil zum zündverteiler ja.

wenn ich mir des bild von dir angugg, dann passts ja alles wieder nicht...

Also, von dem Teil darf es nicht direkt zum zündverteiler gehen. Der muss an die Jetronic hinten ran, da ist son 4eckiger Kasten. Von dem dann darf der erst zum Zündverteiler....

Ich schau nächste Woche mal nach em genauen Plan. Evtl kann ich paar Bilder machen. Denke bei dir passt da so einiges nicht mit den Schläuchen