MK2 GL (noch) Royalblau 1.8t GTX2867R ---AGA bauen---/ Integrated A-Brücke/ 280mm Bremse HA/ 17" S-line etc.

Ich will dieses Auto fertig sehen!
Ganz ehrlich der Shifter passt da rein wie die Erdbeere ins Körpchen... Ich möcht auch so einen haben

Sehr geiler und vorallem sauberer Umbau! Nicht einfach was zusammen gefuscht, hat alles hand und fuß! Gefällt mir richtig gut!
Was kostet denn so ein schaltturm? Bei CAE kann man sich ja auch dumm und dämlich zahlen! Gruß Maik!

Moin Hannes... danke für dein Lob.

Mal so gesagt... ich würde gerne im Frühjahr 2014 die ersten Meter fahren. Ich hab Zeit und keinen Zwang, deswegen wird auch immer nur was gemacht wenn Lust & Zeit ist (passiert auch, dass wochenlang nichts passiert).

Für 99% Optik und 1% Sportwagenfeeling hab ich mir noch den Adrenalin Tuning Shifter bestellt... denke mal Thorsten schickt den Shifter nächste Woche los

Ich muss nur noch Motivation finden den Motor rauszurupfen um den Motorraum zu lacken ... Dann kann alles wieder einziehen

Hab im anderen Forum schon immer gern ins Thema geschaut, aber da fehlt ja leider die Hälfte!
Absolut cooler Umbau, freu mich schon auf die ersten Videos. Hast dir ein Ziel fürs erste Anlassen gesteckt?

Rohre sind mittlerweile alle WIG geschweißt, samt Abgasanlage.

Zu dem hab ich noch eine Turbopampers besorgt und das Hosenrohr (zumindest einen Teil) mit Hitzeschutzband gewickelt, dieses mit Edelstahlkabelbindern befestigt.

Viel Kleinkrams besorgt, so setze ich den Benzindruckregler nun auf die Beifahrerseite, dazu Dash Verbinder bestellt. Lüfternachlaufschalter besorgt, welcher vor die Ansaugbrücke bzw. am Zylinderkopf montiert wird - Schaltzeitpunkt 100°. Die ganze Lüftergeschichte wird mit einem ganz normalen Schaltrelais gesteuert (Nr. 53), wo die Ansteuerung des Relais über Masse läuft = Dauerplus auf dem Relais.... Thermoschalter ist Masse geschaltet, der Nachlaufschalter ebenso und im Innenraum wird´s noch einen Kippschalter geben.

Desweiteren warte ich noch auf mein Lenkrad samt Nabe... hab mich für ein geschüsseltes OMP Corsica entschieden (Beispielbild)

Und da ja Weihnachten ist hab ich mir noch einen Satz Nockenwellen organisiert... Dbilias umgeschliffene Serien Wellen auf 272° sowie 260°

Fehlen nun noch ein paar gescheite Höcker und vernünftige Zusazuanzeigen

Ich habe mich noch auf den Umbau auf TFSI Zündspulen entschieden (gesteckt)... Dazu hab ich mir beim Freundlichen die Original Adapter für den Ventildeckel geholt... und beim Kollegen die Spulen (original Bosch) bestellt... und nen Satz Zündkerzen F3CS... Vorteil gegenüber den RS2 Kerzen ist bei diesen, dass sofern sich die Kerze verabschiedet die Elektrode nicht im Turbolader landet... Bei den F3CS ist die Elektrode aus silber und fackelt mit ab - natürlich auch orignal Bosch.

Ausgleichsbehälter verbaut und ein paar Schläuche auf Länge angepasst.

SUV System nun komplett fertig, samt abgeänderten Ladeluftrohr (anstatt Silikonreduzierer in 90° nun gerader Reduzierer und Rohrbogen).

Mapsensorflansch umgelegt ins Ladeluftrohr LLK zu Drosselklappe und das Rohr mit dem Loch für den Sensor ersetzt. Sowie Halter für Wasserleitungen vom Turbo gesetzt.

Fabian:

Immer noch ein sehr schöner und sauberer Umbau,

aber an wie vielen "Baustellen" baust du denn gleichzeitig erst dein 2er, dann ein anderer 2er, zwischendurch ein Golf 3 und jetzt ein Corrado

Alle sehr schön und dezent (man sieht denen die Leistung nicht sofort an )

Moin Fabian, die anderen Fahrzeuge sind alle von Kollegen wo ich tatkräftig mitwirke

Immer noch ein sehr schöner und sauberer Umbau,

aber an wie vielen "Baustellen" baust du denn gleichzeitig erst dein 2er, dann ein anderer 2er, zwischendurch ein Golf 3 und jetzt ein Corrado

Alle sehr schön und dezent (man sieht denen die Leistung nicht sofort an )

ging am freitag abend am corrado 1.8t weiter, dort hab ich die ladeluftverrohrung bis auf die anschlüsse gefertigt...

hab am samstag bei mir noch die ölzulaufleitung samt intgrierten ölfilter gebaut... klemmhalter für die wasserleitungen am ladeluftrohr, suv-system aus platzgründen abgeändert, wasserzulaufleitung angeschlossen...

lange nichts geschrieben... aber einiges ist passiert.

abgasanlage ist soweit fertig und geht demnächst zum schweißen
sämtliche anschlüsse im ladeluftsystem fertig --> schweißen
GFB Go Fast Bits SUV eingetroffen und verbaut
Wasserleitungen für Turbolader mit Dash Stahlflexschlauch und Verbindern erstellt
Ölkühlerleitungen mit Dash & Stahlflexschlauch verbaut sowie zusätzlich mit Wellschlauch als Schutz ummantelt.

Sämtliche Leitungen vom Turbolader erhalten zu dem einen Aramid-Hitzeschutzschlauch. Die Ölzulauflleitung ist mit einem extra Ölfilter Ausgestattet...