Problem nach Simmerring tausch (Nockenwelle)

Hallo.

War heute bei meinem Golf bei,habe das zahnriemenrad abgebaut
um an den Simmerring zu kommen.
Simmerring getausch,rad und Zahnriemen wieder rauf.

Nun wejn ich ihn anmache läuft er richtig schlecht und mit ganz niedriger Drehzal.

Sagt mir bitte was ich falsch gemacht habe.

NZ 55 PS Bj 90

Freue mich auf Antworten

Pat:

Hallo.

War heute bei meinem Golf bei,habe das zahnriemenrad abgebaut
um an den Simmerring zu kommen.
Simmerring getausch,rad und Zahnriemen wieder rauf.

Nun wejn ich ihn anmache läuft er richtig schlecht und mit ganz niedriger Drehzal.

Sagt mir bitte was ich falsch gemacht habe.

NZ 55 PS Bj 90

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Steuerzeiten verstellt, nix mehr machen bevor du dich schlau gemacht hast!!

Hast du alles auf OT gestellt ??

Am Getriebe ist ein ich glaube grüner stopfen . Wenn du den auf machst musste solange am Motor drehen bis du dort eine kerbe siehst . deine Zündung auch auf OT stellen. Verteilerkappe ab machen und den Finger mittig mit der Kerbe setzen. Dan auch das Nockenwellenrad ebenfalls auf OT kerben müssen übereinander sitzen. Wenn du dan den Riemen moniert hast und richtig gespannt , dreh den Motor einmal ohne ihn laufen zu lassen durch ( das machst du alles immer unten an der Kurbelwelle ) Danach wenn alles leicht dreht kannste ihn starten ...

Ich hoffe ich konnte dir helfen

LG Chris

Ist der NZ ein Freiläufer? ich weisse s nicht, aber wenn nicht und er dreht die Kurbelwelle in die falsche Richtung....

Vor dem drehen in jedem Fall die Zündkerzen ausbauen und beim allerkleinsten Wiederstand STOP!!

Oh ja da habe ich garnicht dran gedacht. Auf jedenfall die Kerzen raus machen wen du nicht weist in welche Richtung du drehen musst .....

Soviel ich weiß: kein freiläufer! Ich glaube die selbe frage hatte ich hier im Forum gestellt gehabt - ob freiläufer oder nicht, würde en Motor erstmal nicht starten nd en kfz'ler drüber schauen lassen.

Biscot:

Soviel ich weiß: kein freiläufer! Ich glaube die selbe frage hatte ich hier im Forum gestellt gehabt - ob freiläufer oder nicht, würde en Motor erstmal nicht starten nd en kfz'ler drüber schauen lassen.

Er hat ja schon gestartet und kriegt keine Leistung, vielleicht sind es nur ein oder zwei Zähne die der ZR falsch steht. Dann ist der Motor noch zu retten, aber nicht mit Schnellschüssen, jetzt muss er wohlüberlegt vorgehen!!

Moin moin.

Danke schon mal.

Wo ist beim nockenwellenrad eine makierung und in welcher stellung muss die sein bevor ich den zahnriemen drauf ziehe ?

Und irgendwie finde ich keine makierung an der zahnriemen Abdeckung.

Und ich finde keinen Grünen stopfen etc am getriebe,kann doch nicht sein.