Floh sein zweiter ... Resto Bericht [Teilesuche] -- Der GTDI --

Hi, nachdem ich ja meine Olive habe und sie mir ein treuer Begleiter geworden ist, bin ich doch irgendwie am 2er hängen geblieben ... Ich habe nach nem Vor-Face-Lift Modell gesucht und da kam mir ne Idee. 2010 habe ich für 200 Euro nen 2er geschossen in der Bucht mit Kupplungsschaden, verbastelt und die letzten Jahre als Winterschlampe missbraucht. Ich hab Kupplung + Getriebe getauscht und meine 2 jüngeren Brüder haben mit dem die "ersten Erfahrungen" gesammelt mit 18 ... NAchdem der eine jetz nen Corrado fährt und der andere nächstes Jahr nach nem 4er Golf sich umschaut ist er wieder zurück in mein Besitz gewandert  

Er ist nahezu rostfrei, aber schlecht schwarz matt lackiert und verbastelt... Letztes Jahr gabs es GT Technik (Hinterachse mit Stabi + Scheibenbremse) und Aufwertung durch MFA usw...

Den möchte ich aufgrund der sehr guten Substanz der Karosse (ungeschweißt und keine Löcher) jetz für  mich als Sommerauto restaurieren.
Am besten GT / GTI Optik mit kleinen Stoßstangen, 7x15" Kreuzspeichenfelgen, Spurplatten, Bilstein 40mm Fahrwerk, usw.

Ach und die Farbe ganz wichtig: Viperngrün...

Motortechnisch bin ich mir noch net sicher was rein soll.....Entweder nen Turbodiesel oder VR6 , die sind grad billig .. Momentan kläre ich noch die Location ab, wo alles stattfinden soll, da es ja ein paar MOnate geht...

Bilder folgen !

Hier steht er, das Objekt, das viel braucht...

Die ersten Teile sind auch schon da:
- Frontlippe GTI / 16V für kleine Stoßstangen
- 4 Scheinwerfergrill
- Heckscheibe + Heckklappenspoiler

Okay sieht nach ein wenig Arbeit aus.. Wenn du nen Motorumbau machst würde ich dir zum 1.9 TDI raten.. 110PS reichen aus fürn 2er..

sneider:

Okay sieht nach ein wenig Arbeit aus.. Wenn du nen Motorumbau machst würde ich dir zum 1.9 TDI raten.. 110PS reichen aus fürn 2er..

Kann ne PS zahl jemals reichen ?
G60 serie macht schon spass - da is aba mehr wie 110PS im spiel..

Wenn's auto keinen Kat hat wären Weber Vergaser intressant..
Oder oder oder.. gibt soviele Motoren die in den Golf passen

Wenn aber wirklich Rostfrei isses ja ned soooo schwer was zu machen draus

Sooo es kommt wohl nen AFN Motor rein. Hab grad ein gekauft, der ende der Woche abgeholt wird.. Mit komplettem Fahrzeug


Also gibts nen Viperngrünen 2er mit original GT / GTI Optik (kleine Stoßstangen) und dem AFN Motor... Hoffe ich komme demnächst mal dazu den zu zerlegen..
Aber die Arbeit übermannt mich grad einfach :'(

Da steht er nun:

Golf 3 Variant mit Servo, Klimaautomatic, elektrische Fensterheber + Spiegel... Und das beste: mit AFN Motor  

Er hat 432000km auf der Uhr, KEIN Rost, die letzten 2 TÜV Besuche ohne Mängel durchgebracht immer schon gewartet worden. War die ersten 45000km als Werksfahrzeug unterwegs.

Leider hat er die Kurbelwellenscheiben-Krankheit... Das heißt ich habe ihn geauft ohne ihn laufen zu lassen und hoffe er läuft gut  

Also erstmal Riementrieb zerlegen und schauen was Sache ist, dann neue Zahnriemen + Kurbelwellenscheiben drauf und schauen ob er läuft. Dann evtl bis Mai anmelden zum Olive schonen.. Dann kommt der Motor raus 

Den 2er will ich dann in "alter" GTI Optik aufbauen, Karosse original lassen, bis auf Zierleisten + Seitenblinker + Embleme teilwiese weg. Armaturen sollte alles original Golf 2 sein, der Tacho wird noch ne Herausforderung und den AFN MOtor erstmal Serie verbauen. Die 110 PS dürften mir ausreichen, bin eigentlich nicht so Leistungsgeil.

HIer die Bilders:

Ein AFN im 2er
Willst ein Tacho mit MFA bauen ?
mfg otto

Da ich ja erstma Karosse machen muss hat des alles noch bissel Zeit. Vorerst wird wohl ein GTD Tacho mit W-KLemme reinkommen Oder evtl nen schwarzer Golf 3 Tacho hinter die Golf 2 Blende. Später was geheimes