Name Franzi
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Registriert 24.09.2015
Auto Golf II 1.8 GTI 82KW 112PS
Baujahr 1989
MÜ FD 69
Hey Leute ich habe einen Golf 2 edition One als komplettes Umbauprojekt gekauft, naja und er steht halt im Moment auf Holzklötzen und ich musste mich jetzt entscheiden ob ich die originalen Achsen oder die VR + Achsen verbaue, naja ich hab mich dann doch für die +Achsen entschieden, und da wollte ich fragen was ich da alles beachten muss weil ich will ihn bis zum ende meiner Ausbildung mit dem originalen 1,8l 8v fahren und danach eben auf einen zwangsbeatmeten 2l 16v umbauen und deswegen eben gleich die +achsen einbauen
brauch ich irgendwas bestimmtes dann dafür oder geht das einfach so?
gerne auch pn
danke
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Name Alex
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Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
Baujahr 86, 83, 76
GP BX 10
ICH finde den Umbau auf Plusachse immer ziemlichen Nonsens. Aufgrund der Leistung umbauen? Zuwas? Mit 4*100 gibts sogar eine 302er Scheibe.
Nachteil der Plusachse: Sie baut breiter auf und du musst ALLES tauschen. Wen die 4*100er Achse behällst und die G60 Bremse verbaust oder die 16v Bremse dann reicht das dicke bis ähhh 250+ PS. Und wiegesagt zur nit die Cupra Bremse rein mit über 300mm.
Name Marcel
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Baujahr 1986
Also ich habe die +Achse verbaut, passt p&p und ist vorallem günstiger als eine G60 Achse oder so
Nachteil: eingeschränkte Felgenauswahl
Name Alex
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Registriert 09.02.2014
Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
Baujahr 86, 83, 76
GP BX 10
Mal abgesehen davon das eine G60 keinen deut anders ist....
Beiträge 1
Registriert 15.06.2023
Mahlzeit Leute, ich hab bei meinem G2 jetzt eine plusachse aus dem Golf 3 drin, meine Frage ist wie soll das mit den hinteren Schrauben von der Stabi Verlängerung passen? Bei mir sind da knapp 2 cm unterschied bei den löchern
Grüße aus Berlin
Name Alex
Beiträge 2402
Registriert 09.02.2014
Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
Baujahr 86, 83, 76
GP BX 10
Post mal n Bild...ich versteh jetzt grad nicht auf was du hinaus willst.
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