1.8 16v probleme

Totti:

Moin Moin . Ich habe mein zweier von 1.6 pn auf 1.8 16v pl umgebaut 
nun habe ich nen problem , wenn ich ihm im kalten zustand anmache läuft er wie ein sack nüsse . Dann nach kurzer zeit (wenn er warm wird ) alles top . bloß daaaan kommt das nächste , beim dritte zylinder fängt der krümmer an zu glühen :-( watt kann das sein hiiiilfe

Klingt als stimmt deine Zündung nicht!

Danke danke danke  er läuft wie ne eins .

wenn Du alles auf OT stellst Kannst Du schauen ob die Markierung auf der SchwungScheibe auch auf OT steht oder bissel daneben. Wenn sie daneben steht ist es die 6° Markierung. Wenn sie auf OT steht ist es die OT Markierung. Wenns OT markiert ist Brauchst Du Ne Stroboskoplampe bei der man die Gradzahl einstellen kann. Aber Selbst bei 6Grad falscher Zündung müsste er normal laufen, mit fehlender Leistung halt.

ja auf der schwungscheibe ist nur ein strich und sonst nix ... ich bin doch nicht blöd . es muss doch nen maß geben wie viel  6grad im maß mm oder zähne ist

Was willst Du für ein Bild, das verstehe ich Net. Wenn dein Meister den einstellt Weiß er auf Wieviel Grad er die Zündung stellt.... Es gibt 2 Markierungen aufm SchwungRad. OT und ZündungsOT ...

Ja ist alles toti .. aber kann mir keiner nen bild von 6grad vor ot schicken ?

Hoffe du meinst mit "OT" 6° vor OT!

Wie 88er schon schrieb: als erstes steuerzeiten nochmal kontrollieren!

Ansonsten:
Zündkerzen mal gewechselt?
Zündbild mit nem Oszi aufnehmen
und Mengenteiler mit einem AU-Tester einstellen lassen

Wieso steht Zündung auf OT? Wenn man den einstellt dann so wie es sich gehört...

Du hast doch die Steuerkette getauscht. Checke nochmal ALLE Steuerzeiten.

Soooo hab heute nochmal mit nem meister von vw eingestellt . nun laäuft er garnicht mehr :-D 
zündkerzen sind voll nass (benzin) ?? aber zündung steht jetzt genauch auf ot . ich weis einfach nicht mehr weiter

Hatte exakt das selbe problem mit meinem alten 16v PL

Zündung eingestellt aber keine verbesserung..
lag am ende am Mengenteiler.. lass den mal einstellen und dann sollte er wieder laufen..
zusätzlich würde ich dir empfehlen noch ein Additiv mit in den Tank zu schütten der dabei hilft verharzte düsen etc sauber zu machen