Otto`s 2er Dieselross

@ neon87   Ich werds versuchen , auch aufs Treffen zu kommen.

Der TDI ist nun angemeldet . [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(
Damit ich den Windows live Movie Maker mal testen kann , habe ich auch ein kleines Video gemacht.
mfg otto

Otto,s Dieselross

Guten Morgen


Freut mich das alles so super gut geklappt hat  Dann wäre es ja sogar möglich das du aufs Forumstreffen kommst

LG Chris

Die Restarbeiten konnten erfolgreich abgeschlossen werden [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(
Spur und Sturz wurden eingestellt.
Die Frontlichter eingestellt.
ASU Problemlos bestanden
Ca 500 km ohne Ausfall oder nennenswerte Störungen überstanden.
TÜV und Eintragung problemlos bekommen . [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(
Jetzt muß bloß noch der Wagen angemeldet werden.
mfg otto

Hübsch schauts aus...

Eine Anhängerkupplung ist auch verbaut und angeschlossen . [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :( In diesem zuge rüstete ich die Leuchtweitenregulierung auch gleich nach .
Kotflügelverbreiterungen sind auch dran.
An der Heckklappe kam ein Vortex Heckspoiler, und der schwarze Heckscheibenaufkleber dran.
Ein kompletten GTD Schildersatz konnte ich durch den Tip von Wolfgang organisieren. [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(
Das Lederlenkrad mit Turbo Diesel Schriftzug mußte aus meinem Lager weichen.
Der Tacho funktioniert nun mit dem Drehzahlmessersignal vom TDI Steuergerät.
Diesen Tacho-Umbau und das Umgebaute ABS-Kontrollämpchen habe ich Reiner zu verdanken. [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(
Ohne Reiners hilfe , der mich auch bei diesem Projekt mit Rat und Tat zu hilfe stand , hätte ich das 2er Projekt nicht so zügig, bzw in Abgespeckter weise, bauen können.
Vielen dank nochmal dafür Reiner . [EXTERN] Bildquelle konnte nicht geladen werden :(
mfg otto

Am 2er Projekt gehts Stück für Stück weiter. Die Kopmplette Seat Toledo Auspuffanlage ist nun im 2er verbaut. Es mußte bloß der Ausschnit in der 2er Karosse auf 16V größe gebracht werden , und vom Toledo Endtopf die Endrohre umgeschweißt werden.
Der Schlacht Toledo ist nun auch ausgeweidet und kann Entsorgt werden. Ich möchte mich hier für noch bei DOMINIK bedanken der mir mit der Bereitstellung seiner Werkstatt sehr geholfen hat. So konnte ich mit 2 Hebehühnen arbeiten . Vielen dank dafür .
mfg otto

Der TDI Motor ist enegbaut.
Davor hat er noch eine neue Wapu , Zahnriehmen und eine Ölwechsel bekommen.
mfg otto

Der Golf 2 Ladeluftkühler wurde angepaßt.
Ein Halter mußte geändert werden ,wegen  dem Mark 20 .
Die Schweller wurden noch in schwarz matt lackiert.
mfg otto

Kabelbaum ist soweit fertig   Das Geschindigkeitssignal habe ich vom Golf 2 Tacho in das TDI Motorsteuergerät geleitet .
Dies war nötig für die GRA Anlage die ich auch gleich nachgerüstet habe, da es diese nie beim Seat Toledo gab .
Wenn ich jetzt noch den paßenden GRA Hebel finde habe ich gleich ein Tempomat.
Das Drehzahl Signal habe ich nach dieser Anleitung aus dem Internet von der Lichtmaschine geholt . Hierfür muß bloß die W-Klemme an der Lichtmaschine nachgerüstet werden.
Die ABS Sensoren und Kabel sind auch alle angeschlossen. Da die 86er Karosse noch keine ABS Löcher und Halter in der Karosse hatte mußte diese nachgerüstet werden.
Die Hülse an der Lenksäule wurde auch entfernt , damit ich ein 1er GTD Lenkrad benützen kann.
mfg otto

W-Signal Lichtmaschine nachrüsten

Krasse Geschwindigkeit die du da an den Tag legst!!!! Respekt!