Schrottis 1.8t

Ich habe da mal ein paar Fragen und wollte wissen ab ihr mir da helfen könnt??
ich habe nun einen 1.8t umbau an meinem 2er vor.du ich habe mir schon von Kollegen sagen lassen das es Leute gibt die schon passende Teile verkaufen,wie z.b
die motorhalter und ein Ladeluftsystem.Wie passende Schläuche und dem passenden Kühler.
Wist ihr wo ich solche Sachen her bekomme?????

Motorhalter passen vom 2er bzw 3er(kommt drauf an welche Achse gefahren wird). 
Schläuche kann man selber kürzen bzw verlängern oder einfach schauen was passen könnte

Hosenrohr gibt's fertig für 300-400€ wobei die Materislkosten bei max 60€ liegen

Einfach kann jeder, du wirst keine 100%ige Plug & Play Lösung finden

also ich bin momentan auch dran einen golf 2 auf 1.8t umzubauen.... da ich meinen golf2 in originaloptik weiter fahren will. und 4 loch weiterhin baue ich hinten auf g60 achse um. vorne nimmst du eine traverse vom corrado vr6 und achskörper selber war glaube vom golf 3 vr6 oder golf3 16v abf. da sollte der motor ohne große probleme dran passen. da der 1.8t vom rumpf her ein 16v abf ist. ich werde aber ein g60 getriebe fahren da ich original golf 2 tacho fahren will. da muss ich schauen wie die halter passen. soll aber angeblich ein anderer passen. muss ich mich noch durchfummeln. dazu nehme ich g60 querlenker und g60 achsstummel und g60 bremse. soweit ist der plan bisjetzt.  hört sich glaube viel an ist es aber nicht. am einfachsten ist aber wenn du auch 5 loch fahren willst einfach ne komplettes golf 3 vr6 (plusachse)oder passat 35i vfl vr6(normale achsenbreite) achsenpaket nehmen....

Jetzt muss ich erstmal Halbwissen Ausräumen....1,8T ist zum einen schon die neue Generation Motor und hat einen anderen Block als der ABF, der einen 827er Block hat wie alle VW Motoren von 1,6l (AFT) bis zum 2,0 16V ABF oder 8V 2E etc. Sogar gleich mit den Dieselblöcken ala 1,9l TDI Verteilereinspritzpumpe. Am 1,8T sind jedoch die Nötigen Bohrungen und Gewinde Vorhanden um eine Ganz normale Golf 2 Achse weiter zu fahren...je nach Basis Fahrzeug muss evtl Stabi nachgerüstet werden. Z.B. Vom 16V oder vom corrado den Großen.
Dazu einfach entweder umbauen der Achsschenkel für Gierling 60 Bremse, oder die großen Halter direkt anbauen von der Gierling 60.
G60 Getriebe ist zwar ok aber du kannst auch einen Mix aus G60 Getriebe und Gangrädern vom 1,8T fahren, der übersetzung halber. Dann stellt sich nur noch die Frage welche Kupplung Du fahren willst. An meiner Stelle würde ich die gleich ausreichend genug domensionieren, um auch noch Luft nach oben zu haben..
Der Einbau ist ein Kinderspiel, schlimm wird's erst bei der Elektronik und das alles zusammen spielt...

also ich hab ja schon viel scheiß gelesen aber was Du da schreibst golfer856, ist ja wohl total die Blamage...wenn man keine Ahnung hat ist es echt besser mal die Fresse zu halten

danke an fleipo für die richtigstellung

@GTIPRO: Ansich hast Du Recht aber bitte sei etwas freundlicher hier im Forum sonst müssgen wir schauen ob du zu uns passt...

Leute... habt euch Lieb und back to topic!