16V Motorsportprojekt

Erstmal Dank an alle für die positive Resonanz!

@Chill-D : Zündanlage ist jetzt eine ruhende Doppelfunkenzünspule verbaut, gesteuert über 2 interne Zündendstufen in der Megasquirt.
richtig gesehen, da sitzt jetzt der OT-Geber!
Erst war der Plan einen Geber an die Nockenwelle zahnriemenseitig zu verbauen..da ich persönlich aber ungern auf die Riemenabdeckung verzichten wollte (der Teufel is ein Eichhörnchen sag ich immer) hat sich mein Motorenspezi in mühevoller Fummelei daran gemacht, einen kleinen OT-Geber in die alte Aufnahme vom Zündverteiler zu adaptieren...

Wirklich sehr sehr geiles Projekt Sebastian.

Was ist das für eine Zündanlage ?
Nimmt der mit dem Teil wo sonnst der Zündverteiler sitzt die Nockenwellenstellung ?

Wird schon...!!! und wenns soweit ist ordentlich Videos drehen

Der-Hannes:

Sehr Sehr geil, gibts zu dem Wagen auch paar Videos?

bis jetzt leider noch nicht wirklich, bin ja immernoch nich fertsch

ein Kumpel von mir war Streckenposten beim Gabelbachbergrennen, der hat ein kurzes Handyvideo gemacht...http://www.youtube.com/watch?v=_1l6ms5ms4s

top !

Sehr Sehr geil, gibts zu dem Wagen auch paar Videos?

Hast ja einen schönen Umbau über die Jahre geleistet Gefällt mir!

Und so war der Stand dann im Herbst vorigen Jahres, gerade rechtzeitig zum 100 jährigen Bergrennen bei uns quasi vor der Haustür.

Und da man ja nie genug Gewicht reduzieren kann, hab ich mir ein paar GfK Teile gegönnt. Kotflügel in Rallye-Golf Optik mit Luftauslass an der Hinterseite,Motorhaube ohne Untergestell, an der ich noch Luftein,- und Auslässe eingearbeitet hab und Frontmittelteil unter der Stoßstange. Heckklappe aus GfK is in Planung für dieses Fahr, an der ich dann noch meinen Heckflügel befestigen werde (ähnlich dem eines originalen Lancia Delta Evo).
voriges Jahr war dann auch endlich genügend Budget vorhanden, um meinen lang gehegten Traum einer Einzeldrosselklappenanlage und passender frei programmierbaren Motorsteuerung samt Prüfstandsabstimmung zu realisieren. Vorher wurden noch 278° Schricknocken verbaut. 
Die Drosselklappenteile sind von Jenvey (England), die Steuerung von Megasquirt mit Lambdaregelung inkl. Lambdakontrolldisplay und Bosch Breitbandsonde.

(bei dem Bild mit den Rohteilen ist zu Testzwecken eine Höfele-Front von 1986 verbaut, bei der ich nochmal die inneren Scheinwerfer durch rechteckige Lufteinlässe ersetzten will und dann nochma reinbauen zum schauen obs mir dann gefällt...)

Wow...ich merk schon Du hast dir im Vorfeld auch echt Gedanken dazu gemacht und weist was Du tust
Find ich echt gut dein Projekt