2E unten rum verdammt träge...

Ab 10/92 waren die erst Diagnosefähig

Problem ist beim 2E das dieser nicht immer Diagnosefähig ist was das Motorsteuergerät angeht, da gibt es wohl verschiedene und die einen Unterstützen die Diagnose und die anderen nicht, schon oft erlebt das es bei dem einen geht und bei dem anderen nicht!

Oder stellst mit VAG-Com ein, vorrausgesetzt du hast beim Umbau den Diagnoseanschluss übernommen.

HIer kurzanleitung:

- Motor MUSS warm sein
- Lüfter darf NICHT laufen
- blauer Tempfühler abziehen
- zwischen 2000 und 2500 Umdrehungen halten
- 6° vor OT (Werksangabe) , sie vertragen auch 8-9° Frühzüngung gut.

Schließe mich Custom an...

Wie wurde Zündung eingestellt. Da muss man bei so manchen VWs diverse DInge beachten...

Klingt aber für mich nach falscher Zündung...


Und kontrollier mal ob der UNterdruckschlauch vom Benzindruckregler verbaut ist und richtig angeschlossen wurde. SOnst regelt der zu spät zu und du hast kurzzeitig beim Gasgeben in zu mageres Gemisch.

Ach und welche Spritpumpe hast du verbaut? Die RP PUmpe geht nicht...

Wie wurde denn die Zündung eingestellt?

Kerzen sind neu gekommen - Zündung steht auch richtig. Wenn ich Gas geb nimmt der guten Schluck Luft und sackt dann erstmal gewaltig ab

Normalerweise zieht der 2E "recht" liniear durch bis zum Begrenzer

Könnte allenfalls an der Zündung (Zeitpunkt) liegen....Hast du mal die Kerzen angeschaut?

was sagt der fehlerspeicher?

Kann ich da so was machen/resetten oder geht ohne Tester nix?