Baustelle 2E

Wir sind Ungezogen mit en Manta und nun steht er TROCKEN und wir haben Platz zum arbeiten ohne Rücksicht auf die Wetterlage.
Im übrigen haben wir ein defekten/ siffenden Benzindruckregler gefunden, neu gekauft von Bosch.
Wird kommende Woche eingesetzt

Heute haben mein Vater & Ich die alten Benzinleitungen getauscht.
Das neue/ Alte Problem mit der erhöhten Leerlauf-Drehzahl ist immer noch vorhanden. 
Auto kommt diesen Monat in die Werkstatt, wir sind mit unserem Latein leider am Ende

Biscot:

Stimmt schon, die Frontmasken werden immer teurer - haben eine "neue" schon im Keller liegen.

Schon mal unter den Scheinwerfern die vorderen Enden der Stehbleche gecheckt, da gammeln sie gerne und die Schraubkanten für die Kotflügel waren auch immer hin. Früher gb es da überall billige Bleche für, genau wie für die A-Säulen, heute wird das alles in Gold aufgewogen, leider in echtem und nicht in OPEL-Gold!

Kompression noch nicht gemessen - guter Tipp

Weil wenn sonst alles stimmt, muss die Hitze ja wo her kommen, vll. verschlissene Bauteile mit Riefen und Klemmern.
Ansonsten kann es auch ein falsches Gemisch sein, evt. extrem Mager, die innere Kühlung fehlt.

Keine 60 aber vom Körper her schon eher 70-75 - Bandscheibe, Nackenwirbel, Kniescheibe durch, Durchblutungsstörungen in en Händen
Malochen bis zum Umfallen, Rentenalter - egal Aufregerthema lassen wir mal

Sowas ist immer sehr heftig, geht einem immer Nah wenn man die Familie so sehen muss. Wünsche euch alles gute, rockt das Ding und dann geht Ihr zu zweit mal auf Männertour mit der Maschine!

Stimmt schon, die Frontmasken werden immer teurer - haben eine "neue" schon im Keller liegen.

Der-Hannes:

der Motor wird immer warm als ob im inneren kein "Durchfluss" ist. Wird wohl teuer.

### Gibt es von Liquid Molly nicht ein Kühlkreislauf Reiniger? Kühler und Schläuche sind frei ###

Das bekommst schon selber hin!
-Kühler wird warm/heiß?
-Kühlerschläuche richtig angeschlossen?
-Wasserpumpe läuft?
-Der Motor ist in Ordnung Kompression/Öldruck etc.?

Meine Kühlersysteme spüle ich mit Zitronensäure:
-Kühlerflüssigkeit raus
-Wasser pur wieder rein, Zitronensäure in etwas Wasser lösen und dazu
-Anschließend fahre ich den Wagen ein Tag auf Arbeit(10km einfach und 8h Standzeit zwischendrinne)
-Abends die plöre wieder raus und nochmal pur Wasser zum spülen
-Warm fahren, ablassen und normal befüllen.

Meinem Vater kann ich nur noch 4-5 Jahre geben bis mit dem Schrauben Ende ist.

Körperlich nicht mehr so fit?

Grüße

Kühler hat Durchlauf und Wasser wird auch echt warm/ fast kochend. Kühlschläuche alle richtig
Wasserpumpe schon ne neue, Thermostat neu, 75*C öffnungstemperatur
Kompression noch nicht gemessen - guter Tipp

Zitronensäure, kann ja nicht schaden.

Keine 60 aber vom Körper her schon eher 70-75 - Bandscheibe, Nackenwirbel, Kniescheibe durch, Durchblutungsstörungen in en Händen
Malochen bis zum Umfallen, Rentenalter - egal Aufregerthema lassen wir mal

Alte OPEL sind schöne und gute Autos, weniger schön ist die Szene drumherum, zuviele Bäckereifachverkäuferinnen auf dem Beifahrersitz!

Meinen Ascona B (technisch das gleiche Auto) hatte meine Tochter hier vor dem Haus in einen Totalschaden verwandelt. Ich habe ihn aber wieder aufgebaut. Das vordere rechte Rahmenende war auch gestaucht, auf der Richtbank wurde der Rahmen unten aufgeschnitten, dann hochgezogen und ein Stück Blech wieder eingeschweißt. Die Kühlermaske hat um 1994 herum schon um die 600 Mark gekostet.

Für den Kühler nehme ich immer Zitronensäure, dass klappt eigentlich gut.

Mal so nebenbei: in dipperz steht anscheind scho laenger ein manta gt/e aufm haenger.

der Motor wird immer warm als ob im inneren kein "Durchfluss" ist. Wird wohl teuer.

### Gibt es von Liquid Molly nicht ein Kühlkreislauf Reiniger? Kühler und Schläuche sind frei ###

Das bekommst schon selber hin!
-Kühler wird warm/heiß?
-Kühlerschläuche richtig angeschlossen?
-Wasserpumpe läuft?
-Der Motor ist in Ordnung Kompression/Öldruck etc.?

Meine Kühlersysteme spüle ich mit Zitronensäure:
-Kühlerflüssigkeit raus
-Wasser pur wieder rein, Zitronensäure in etwas Wasser lösen und dazu
-Anschließend fahre ich den Wagen ein Tag auf Arbeit(10km einfach und 8h Standzeit zwischendrinne)
-Abends die plöre wieder raus und nochmal pur Wasser zum spülen
-Warm fahren, ablassen und normal befüllen.

Meinem Vater kann ich nur noch 4-5 Jahre geben bis mit dem Schrauben Ende ist.

Körperlich nicht mehr so fit?

Grüße