Oder Hallgeber, beim einschalten der Zündung schaltet das Relais 167 SOFORT für einige Sekunden Strom auf die Benzinpumpen, man hört sie dann kurz anlaufen. Wenn der Hallgebr platt ist schalten sich die Pumpen sofort wieder ab, weil kein Zündungssignal kommt.
Wenn man während des startens die Fingerspitze auf das 167er (unten rechts in der ZE) legt spürt man wann und wie das Relais schaltet.
Leider haben die meisten NZ keinen Drehzahlmesser, der eignet sich nämlich auch gut zur Diagnose: Geht der Motor während der Fahrt plötzlich aus und der Drehzahlmesser fällt im Schiebebetrieb sofort ab ist der Hallgeber mit Sicherheit auch platt.