Name Sebastian
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Registriert 08.04.2012
Auto Golf 2 / 19E
Baujahr 05/1990
W VS 27
Hast du eine Einspritzleiste zum tauschen Alex? Ich hab noch eine Einspritzleiste im Keller rumliegen.
Gekauft und nie verbaut - sag bescheid wenn du sie brauchst, ich Kram die sofort raus für dich.
Name Patrick
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Registriert 30.12.2012
Auto Golf 1.8 GTI KAT 79KW 107PS
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Des problem hab ich mitn gti im sommer. Hab auch schon von den einspritzdüsen gelesen
Name Alex
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Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
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Der Hallgeber kanns ja nicht sein. Funke kommt ja.
Wiegesagt ich spinn mir das halt so zusammen das die Düsen im kalten zustand halt "kleiner" sind und somit nicht klemmen können. Wird die Sache warm dehnen sie sich aus und schliessen net sauber und die Maschine säuft ab. Das würde auch bestätigen warum es nach 15min wieder astrein geht und er sich auch problemlos anschieben lässt.
Name Alex
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Registriert 09.02.2014
Auto Golf, Santana, Passat 1.3 40KW 55PS
Baujahr 86, 83, 76
GP BX 10
Ich hab ein bissle komisches Problem mit meinem NZ. Ab und an läuft die Kiste nicht an. und zwar NUR wen er a) warm ist und b) wen man ihn kurz ausmacht. Morgends wens arschkalt ist, kein Problem. Wen ich ihn vor dem Bäcker morgends kurz ausmache, kein Problem. Wen ich von der ARbeit heim fahre, kein Problem. Ist der Karren aber WARM und ich mach ihn aus dann springt er nichtmehr an für eine weile. Warte ich 15min lüppt alles. Wen er nicht anspringt hat er Zündfunke und Sprit.
So und jetzt meine Theorie:
Wen er warm ist "klemmen" die/eine Einspritzdüsen und der Rest vom Sprit aus den Leitungen etc läuft in den Motor der absäuft.
Wiegesagt alles kein Thema, alles kein Problem. Ausser er ist warm und man macht in kurz aus.
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