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Dachte mal dann kann man sich mal so austauschen und über völlig veraltetes Equipment palavern


so fang dann mal an:

Heute 3.Tag TBZ (Überbetriebliche Ausbildung) Schwerpunkt: Generator/Starter
Kollege und ich an nem RP-Standmotor...soweit so gut
Negativ:
-DK-Teil von anderem Motor -> keine Lambda Regelung (Lambda 0,7-0,8) -> CO-gehalt: 10%...wer sich n bisl auskennt weiß das das nicht gut ist
-Zündspule Kl. 15 Kabel nur noch halb im Kabelschuh -> flog raus und wir wundern uns warum der Motor net mehr läuft
-völlig veralteter Bosch-Tester mit Oszilloskop und so
und und und..


so schöne Grüße

hehe da fällt mir gerade meine Anlasseraktion ein .

Ich habe bei meinem Passat 35i Anlasser gewechselt 1,8 L RP . 

Alle Kabel ab , Anlasser raus , alles sauber gemacht und wieder zusammen gefummelt.

Dan viel mir nach ca 10 Kilometern auf das meine Batterielampe am glimmen ist. Ich also neue Lima eingebaut. 

Lampe aber immer noch am glimmen . Also nochmal meinen Vater gefragt ob er auch alles richtig feste gemacht hat, bevor ich da wieder alles auseinander fummeln muss.

Er meinte klar habe ich alles feste gemacht .

Ich also trotzdem nochmal nachgeschaut. Da viel mir auf, das ein dickes Kabel unterm Anlasser eingeklemmt ist . Ich dran gezogen und habs in der Hand 

Als ich dem Kabel nachgegangen bin war das das Kabel was von der Lima an den Anlasser geht wo auch die Verteilung zum Laden der Batterie sitzt. 

Also war der Lima Tausch fürn A.....

LG Chris

Das ist auch ein Knaller...im wahrsten Sinne des Wortes..

heute auch noch guter Kollege von mir hat Glück und darf schön an einen VR (AAA) dran als Standmotor...
weißte und wir an nen RP

schöne Grüße