MK2 GL (noch) Royalblau 1.8t GTX2867R ---AGA bauen---/ Integrated A-Brücke/ 280mm Bremse HA/ 17" S-line etc.

Der 3er ist ziemlich schick.
Originale Projekt 2 Spiegel, originale karminrote Hellas und den Phase 1 oder Phase Grill und der ist top!

Zu deinem 2er: Sehr schickes Gerät. Du machst Deine Arbeit wirklich sehr sauber.
Nur würde ich das GTI Grilllogo etwas mehr in die Mitte versetzen

hier gehts momentan etwas schleppender voran, da wir gerade die letzten arbeiten an dem 3er 18.t gt28rs abschließen... nächsten freitag gehts zum abstimmen

Nein man sieht ihm die Leistung nicht an Schöner 2er!

Viel Spaß bei den Racedays!

viel passiert ist die tage nicht... wetter ist einfach zu gut

habe mal mit den handbremsseilen angefangen. leider gibt es an sich keine 100% passenden zwecks der 280er bremse an der hinterachse.

werde nun die mantel- bzw. einführrohe verlängen und innen die aufnahme der seile am hebel umarbeiten....



heute nachmittag gehts ab zu den rotenburg racedays mit dem ersten umgebauten fahrzeug... nick sein 2er 1.8t mit k04 upgrade lader. hatte letzte woche den tüv seegen erhalten und wurde am donnerstag zugelassen....

die 240ps+ sieht man ihm nicht an oder ?

@Golf2G60
nun ja, es ist nicht gesagt, dass der Umbau auch eingetragen wird. wir haben im bekanntenkreis schon einige umbauten hinter uns, allerdings noch nicht in dem umfang. grundsätzlich sollte es jedoch machbar sein, denn die karosse wird zwecks steifigkeit mit käfig und sämtlichen fahrwerksstreben ausgestattet. bremsanlage ist ausreichend dimensioniert etc. ein bekannter von mir hat z.b. im golf 3 vr6-t 4motion 408ps eingetragen. sofern da 350ps eingetragen werden ist alles gut.
abgasnorm kann von mir aus auch zurückgesetzt werden von euro 2 auf euro gar nix


@neon87
video gibts dann vom 1. startversuch. alles weitere wird man dann sehen.


würde gerne momentan ein wenig mehr schaffen, allerdings fehlt mir bei den temperaturen momentan ein wenig die motivation... stück für stück halt

gestern haben wir den rest vom hosenrohr fertig gestellt (bogen mit rohren auf beiden seiten und dem v-band anschluss). zu dem haben wir das rohr zum msd gezogen, dort am hosenrohr anschluss wieder den v-band anschluss gesetzt und mein 1zeller katgehäuse über das 76er rohr geschoben, zuvor noch mit stahlwolle ausgefüllt .
msd ist auch soweit montiert.

um nun mit dem achsbogen und dem esd zu beginnen muss der erste halter gesetzt werden, dann gehts weiter. werd euch die tage mit bildern versorgen.

Ich bin ja mal gespannt wenn das Erste Video kommt wo du den fährst  

LG Chris

Geile Arbeit!!.....

Leider bei mir in der Schweiz undenkbar

Sehr Amtlicch dein Umbau...großen Respekt von meiner Seite

das problem mit dem wastgate gestänge ist soweit nun auch fast gelöst. die ganzen chinakracher haben m6 gewinde, garret hat original zollgewinde g1/8-28. hab mir nun mein wastgategestänge in m6 gewindestange gebogen und mir eine dementsprechende gewindehülse mit öse geholt.

desweiteren ist der rest für´n auspuff nun auch da = 2 simons schalldämpfer.

und die silikonverbinder für das suv hab ich ebenfalls noch geholt.


nun gehts die tage an den bau der aga. sofern diese fertig ist gehen alle rohre zum schweißen

halter von der druckdose soweit fast fertig. wollte noch nachschweißen, nur leider ist die düse dann verklebt und keine ersatzdüse vorhanden gewesen ... also heute fix zu würth

wollte dann auch noch das gestänge soweit biegen... augenscheinlich hatte ich auf m6 gewinde gewinde an der druckdose getippt... ist aber zoll gewinde -.- ...also mal schauen wo ich ne gewindestange mit zollmaß erbekomme.

frisch gestrahlten ventildeckel bearbeitet und verbaut. um ein problemloses ein & ausbauen zu ermöglichen musste ein stehbolzen von der ventildeckelverschraubung gegen eine schraube ausgetauscht werden.

kühlerlüfter am kühler festgeschraubt und 1 stufigen thermoschalter verbaut. dieser kühlt dann ab 95° bis auf 84° wassertemperatur runter.