Golf 2 Umbau auf 1.8 16v

Hallo zusammen kann mir vielleicht einer weiter helfen der so ein Umbau schonmal gemacht hat brauche noch ein paar Tips wäre echt Super danke im voraus 

Stellt sich erstmal die Frage was für eine Grundbasis vorhanden ist also welcher Motor ist oder war vorher verbaut.

Wie oben schon erwähnt...

Was hast für ne Basi?

Motor? Neue alte ZE?

Was willst verbauen? PL oder KR Motor?

Es war vorher ein 1.6 drin und jetzt der 1.8 16v kr Kopf pl Rumpf Größe Kolben und größere Ventile und hab ein Problem mit dem Tank die Pumpe fördert nicht reicht das jetzt wenn ich jetzt nur die 16v Pumpe nehmen oder nicht ? 

Am besten stellst du mal DIREKT die Fragen / Probleme die du hast... Laut deinem ersten Beitrag wolltest du ne KOMPLETTE Umbauanleitung haben...

Jetz fehlt plötzlich nur Sprit...

Wenn du nen 16V verbaust musst du IM Tank ne Pumpe nachrüsten (Vorförderpumpe) , die sind alle gleich, UND unterm Auto eine PUmpe nachrüsten von einem Modell mit der K-Jetronic Einspritzung. Sprich 90PS (altes Modell), 16V , 16V Corrado / Passat. Die vom GTI mit 107PS und KAT ab 88 sowie die vom 90 PS mit RP Motor und die vom 1,3Liter gehen nicht.



Eindeutige Fragen geben eindeutige Antworten... Die GLaskugel is überlastet

88er_Typ19:

Am besten stellst du mal DIREKT die Fragen / Probleme die du hast... Laut deinem ersten Beitrag wolltest du ne KOMPLETTE Umbauanleitung haben...

Jetz fehlt plötzlich nur Sprit...

Wenn du nen 16V verbaust musst du IM Tank ne Pumpe nachrüsten (Vorförderpumpe) , die sind alle gleich, UND unterm Auto eine PUmpe nachrüsten von einem Modell mit der K-Jetronic Einspritzung. Sprich 90PS (altes Modell), 16V , 16V Corrado / Passat. Die vom GTI mit 107PS und KAT ab 88 sowie die vom 90 PS mit RP Motor und die vom 1,3Liter gehen nicht.



Eindeutige Fragen geben eindeutige Antworten... Die GLaskugel is überlastet

Oder noch einfacher er nimmt nen G3 Tank und ne VR6 Benzinpumpe dazu, muss dann allerdings den Kabelstrang ändern

Die VR6 Pumpe hat aber einen zu niedrigen Systemdruck!

Die K-Jetronic benötigt 5,5bar...

UNd die K-JEtronic Pumpen gabs doch haufenweise

Er kann glaub auch eine vom Opel Calibra nehmen der hat auch ne aussenliegende Pumpe also der Vorfacelift

Ich frag mich halt warum so kompliziert?

Die K-Jetronic Pumpen gabs doch Haufenweise im Golf 1 GTI,  Golf 2 teilweise ab 90 PS, Passat.... Warum dann eine vom Opel?

Weil eine vom Opel nur ein drittel kostet und häufiger gibt
aber das sollte ja nicht unser Problem sein